LogLink / Исследование рынка систем мониторинга и контроля транспорта gps глонасс масло фильтрование снегоболотоход вагоностроитель онлайн пдд
Исследование рынка систем мониторинга и контроля транспорта gps глонасс масло фильтрование снегоболотоход вагоностроитель онлайн пдд

Спецпредложение

Узнайте о текущих специальных предложениях по телефонам

Возник вопрос по содержанию отчёта?

Задайте его! Персональный менеджер свяжется с Вами и поможет решить любую задачу

Бесплатная аналитика

Исследование рынка систем мониторинга и контроля транспорта GPS / ГЛОНАСС (артикул: 01186 00296)

Дата выхода отчета: 20 Декабря 2012
География исследования: Россия
Период исследования: актуализация по запросу
Количество страниц: 130
Язык отчета: Русский
Способ предоставления: электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Если данный отчёт Вам не подходит, Вы можете:

  • 1. Заказать обновление с уточнением структуры отчёта
  • 2. по Вашей теме
  • 3. по Вашей теме
  • Полное описание отчета

    Данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента.

    Сроки доработки: 12 рабочих дней.

    В мае 2008 года агентство «Бизнес-Монитор» провело исследование рынка систем мониторинга и контроля транспорта GPS / ГЛОНАСС.

    Предлагаемый отчет содержит обзорную информацию о российском рынке навигационных технологий, а также о сегменте контроля транспорта на основе технологий GPS / ГЛОНАСС.

    Кроме того, подробно рассмотрены состояние и деятельность нескольких компаний, являющихся ключевыми участниками исследуемого рынка.

  • Подробное оглавление/содержание отчёта

    I Обзор рынка

    1. Общая характеристика мониторинга и контроля GPS/ ГЛОНАСС

    1.1 Понятие о системах GPS и ГЛОНАСС

    1.2 Задачи, решаемые с помощью навигационных систем

    1.3 Обзор системных интеграторов. Классификация. Эффективность

    1.4 Сферы практического применения систем спутникового позиционирования наземных объектов

    1.5 Обзор оборудования, картографической основы и программного обеспечения

    1.6 Обзор мирового рынка навигационных систем

    1.7 Ситуация на российском рынке навигационных систем и тенденции развития отрасли

    GPS / «ГЛОНАСС» для железнодорожного транспорта

    «ГЛОНАСС» на воздушном транспорте

    II Конкурентный анализ

    2.1 ООО «АНТОР Бизнес решения»

    2.2 ООО «М2М телематика»

    2.3 ЗАО «ИТС-Софт»

    2.4 Система «Трансконтроль»

    2.5 ООО «Сантэл Навигация»

    2.6 ООО «Глобал ориент»

    2.7 Телематика

    2.8 ООО «Автосат» (Системы управления мобильными объектами)

    2.9 ООО «Конти Сателлит»

    2.10 ООО «Нова АйТи»

    2.11 ЗАО Научно-производственный концерн «БАРЛ»

    2.12 НПП «Транснавигация»

    2.13 ЗАО «Системы телематики и мониторинга»

    2.14 Научно-технический центр «Навигатор Технолоджи»

    2.15 Компания «Global Transport Control»

    2.16 ЗАО «Видеофон СПБ»

    2.17 ООО «БАГ-БАЛТ»/Арсенал GSM

    2.18 Другие компании, специализирующиеся на системах навигации GPS / ГЛОНАСС

    Выводы

  • Перечень приложений

    Приложения (таблицы)

    Таблица 1.7а Основные проекты внедрения систем глобального позиционирования на российском автотранспорте

    Таблица 2.1а Показатели финансово-экономической деятельности компании ООО «АНТОР Бизнес Решения»

    Таблица 2.1б Показатели финансово-экономической деятельности компании ООО «АНТОР Бизнес Решения»

    Таблица 2.1в Партнеры ООО «АНТОР Бизнес Решения»

    Таблица 2.2а Клиенты ООО «М2М телематика»

    Таблица 2.2б Региональные представительства и диспетчерские центры ООО «М2М телематика»

    Таблица 2.2в Дилерская сеть ООО «М2М телематика»

    Таблица 2.2г Показатели финансово-экономической деятельности компании ООО «М2М телематика»

    Таблица 2.2д Показатели финансово-экономической деятельности компании ООО «М2М телематика»

    Таблица 2.4а Региональная сеть компании «Трансконтроль»

    Таблица 2.6а Показатели финансово-экономической деятельности компании «Телематика»

    Таблица 2.6б Показатели финансово-экономической деятельности компании «Телематика»

    Таблица 2.9а Смартфоны, адаптированные к системе «Conti Satellite»

    Таблица 2.9б Показатели финансово-экономической деятельности компании «Конти Сателлит»

    Таблица 2.9в Показатели финансово-экономической деятельности компании «Конти Сателлит»

    Таблица 2.10а Компании – клиенты ООО «Нова АйТи»

    Таблица 2.11а Решения, разработанные компанией ЗАО НПК «БАРЛ»

    Таблица 2.11б Показатели финансово-экономической деятельности ЗАО НПК «БАРЛ»

    Таблица 2.11в Показатели финансово-экономической деятельности ЗАО НПК «БАРЛ»

    Таблица 2.11г Дистрибьюторская и дилерская сеть ЗАО НПК «БАРЛ»

    Таблица 2.12а УПЕ компании НПП «Транснавигация», устанавливаемые на транспортные средства

    Таблица 2.12б УПЕ компании НПП «Транснавигация», устанавливаемые на транспортные средства

    Таблица 2.12в Показатели финансово-экономической деятельности НПП «Транснавигация»

    Таблица 2.12г Показатели финансово-экономической деятельности НПП «Транснавигация»

    Таблица 2.13а Показатели финансово-экономической деятельности ЗАО «Системы телематики и мониторинга»

    Таблица 2.13б Показатели финансово-экономической деятельности ЗАО «Системы телематики и мониторинга»

    Таблица 2.14а Показатели финансово-экономической деятельности НТЦ «Навигатор Технолоджи»

    Таблица 2.14б Показатели финансово-экономической деятельности НТЦ «Навигатор Технолоджи»

    Таблица 2.18а Перечень других компаний специализирующиеся на системах навигации GPS / ГЛОНАСС

     

    Приложения (графики, диаграммы, схемы)

    Диаграмма 1.7а Оснащенность воздушного транспорта России системами навигации

    Диаграмма 1.7б Типы спутниковых навигационных систем на воздушном транспорте России

    Схема 2.3а Навигация, мониторинг и контроль Position Report on-line

    Схема 2.3б Навигация, мониторинг и контроль Position Report off-line

    Схема 2.10а Система СКАУТ

    Схема 2.11а Структура ЗАО НПК «БАРЛ»

    Схема 2.11б Схема работы системы мониторинга TRITON V

    Схема 2.14а Функциональная схема построения диспетчерского центра «Навигатор-С»

    Схема 2.15а Схема работы системы мониторинга АТОМ

Другие исследования по теме
Название исследования Цена, руб.
Российский рынок бульдозеров: комплексный анализ и прогноз - 2023

Регион: Россия

Дата выхода: 14.04.23

88 500
Рынок мотоциклов в Китае: комплексный анализ и прогноз - 2023

Регион: Китай

Дата выхода: 17.02.23

115 500
Рынок велосипедов в Китае: комплексный анализ и прогноз - 2023

Регион: Китай

Дата выхода: 16.02.23

115 500
Российский рынок детских колясок: комплексный анализ и прогноз. Июнь, 2022

Регион: Россия

Дата выхода: 07.06.22

69 000
Российский рынок велосипедов: комплексный анализ и прогноз - 2022

Регион: Россия

Дата выхода: 05.05.22

73 500
Актуальные исследования и бизнес-планы
  • Оценка экономической эксплуатации самолетов коммерческой двухмоторной авиации с взлетным весом до 10 т
    Результатом исследования будет заполненная таблица: Тип воздушного судна Pilatus PC12 Twin Otter Skylander SK-105 King Air 350 Рысачок EV55 Outback Исходные данные Стоимость топлива (USD/гал) Расход топлива (грамм в час) Расходы на обслуживание (USD/час) Обслуживание/полетное время Экипаж Стоимость страхуемого фюзеляжа Страховая ставка (%) Стоимость приобретения ВС Амортизация (%) Число мест (без экипажа) Рыночная амортизация (в год) Прямые затраты (USD) Топливо Топливные добавки ГСМ Трудозатраты на техобслуживание Запчасти на планер/двигатель/системы Восстановление двигателя Ремонт винта Взлет/посадка/парковка Общие прямые затраты (в час) Средняя скорость движения (в узлах) Общие прямые затраты (на м.милю) Постоянные затраты (USD) Постоянные затраты в год (USD) Годовой бюджет (USD) Использование – морские мили Использование – часы Прямые затраты Постоянные затраты Общие затраты (бухг. амортизация) В час На морскую милю На кресло – м. милю Стоимость билета (USD/м.миля) Годовой доход на ВС (USD) Общие затраты (без амортизаци В час На морскую милю Стоимость билета (USD/м.миля) Годовой доход на ВС (USD) Общие затраты (без амортизации) Рыночная амортизация Общие затраты (рын. амортизация) В час На морскую милю Стоимость билета (USD/м.миля) Годовой доход на ВС (USD)…
  • АНАЛИТИЧЕСКО-ОБЗОРНАЯ ЗАПИСКА О ВЛИЯНИИ ОСВЕЩЕНИЯ ДОРОГ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
    «По данным Всемирной организации здравоохранения, ДТП – основная причина смерти людей в возрасте от ХХ до ХХ лет. Ежегодно в мире в среднем гибнут в ДТП ХХ человек на каждые 100 тыс. населения , а российский показатель смертности на дорогах приравнивается ко всемирному – также ХХ чел. на 100 тыс. населения. Меньше всего людей погибает на дорогах в Европе, преимущественно в северной части, странах Океании и экономически развитых странах Азии. Согласно мировому опыту и проведенным исследованиям в европейских странах на тёмное время суток приходится до ХХ% ДТП со смертельным исходом или тяжёлыми последствиями при существенно меньшей интенсивности движения (около ХХ-ХХ% трафика). Большая доля аварий в ночное время происходят на неосвещенных участках дорог. Вероятность погибнуть или получить серьезные травмы в ДТП в России существенно выше, чем в любой развитой и в большинстве развивающихся стран мира. По уровню безопасности на дорогах Россия отстает от лучших стандартов в ХХ–ХХ раз. И смертность на дорогах России в ХХ-ХХ раза выше, чем в развитых странах. Одним их важнейших факторов, влияющих на безопасность движения на дорогах, является их освещённость в ночное время. Согласно статистическим данным каждая шестая авария происходит на неосвещенном пешеходном пе…
  • Анализ рынка троллейбусов в России в 2011-2015 гг., прогноз на 2016-2020 гг.
    В 2011-2015 гг производство троллейбусов в России снизилось более чем в 3,5 раза: с 236 шт до 66 шт. В 2011-2013 гг показатель демонстрировал рост. В кризисные 2014 и 2015 гг объем производства снизился на 68,8% и 59,8% к уровням предшествующих лет соответственно, что связано с сокращением закупок электротранспорта по всей России. В ближайшие годы российское производство троллейбусов имеет хорошие предпосылки для роста. Во-первых, ожидается увеличение внутреннего спроса: на 2015-2019 гг запланировано полное обновление троллейбусного парка в Крыму и, сверх того, увеличение его на 64%. Гарантией выполнения этих планов служит утвержденная Правительством РФ программа некоммерческого лизинга городского пассажирского транспорта на территории Крымского федерального округа. Во-вторых, растет востребованность российских троллейбусов за рубежом. Так, имеются подписанные соглашения, согласно которым ведущий российский производитель троллейбусов, ЗАО «Тролза», в 2016 г обязуется поставить 23 троллейбуса в г. Бишкек (Киргизия) и 12 троллейбусов – в г. Росарио (Аргентина). Современные условия жесткой конкуренции за заказы неминуемо будут способствовать развитию производства троллейбусов в России, кооперации и инновациям. У отечественных производителей появляется хороший шанс …
Навигация по разделу
  • Все отрасли
Яndex