Импорт шин в россию итоги iii кварталов 2007 г ножеточка наждак магазин электроинструмент алмазный сегмент

Спецпредложение

Узнайте о текущих специальных предложениях по телефонам

Возник вопрос по содержанию отчёта?

Задайте его! Персональный менеджер свяжется с Вами и поможет решить любую задачу

Бесплатная аналитика

Импорт шин в Россию: итоги III кварталов 2007 г. (артикул: 00123 00296)

Дата выхода отчета: 21 Ноября 2007
География исследования: Россия
Период исследования: 2007
Количество страниц:  
Язык отчета: Русский
Способ предоставления: электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Если данный отчёт Вам не подходит, Вы можете:

  • 1. Заказать обновление с уточнением структуры отчёта
  • 2. по Вашей теме
  • 3. по Вашей теме
  • Полное описание отчета

    В ноябре 2007 года маркетинговое агентство DISCOVERY Research Group провело исследование «Импорт шин в Россию: Итоги III кварталов 2007 года».

    По итогам III кварталов в Россию было поставлено 11311774 шин в натуральном выражении общей стоимостью $ 687,3 млн. Как правило, оценки объема импорта шин в стоимостном выражении, полученные по данным ФТС, являются ниже действительных.
     
    В тройку лидеров по объемам импорта за истекший период вошли следующие компании:

    ·        Bridgestone (1321738 шин общей стоимостью $ 118,8 млн.)

    ·        Michelin (1297758 шин общей стоимостью $ 118,7 млн.)

    ·        Goodyear (1590419 шин общей стоимостью $ 87,1 млн.)

    Среди всех категорий шин больше всего было импортировано шин для легковых автомобилей (9825247 шт.). В стоимостном выражении шин для легковых автомобилей было импортировано на сумму $ 433,58 млн.

    По месяцам пик импорта шин всех видов приходятся на сентябрь 2007 года. В сентябре 2007 года было импортировано шин общей стоимостью $ 100,7 млн.

    Наибольшее количество шин всех видов было импортировано из Финляндии (2071085 шин) и Польши (1639703 шин). В стоимостном выражении из Финляндии было импортировано шин на сумму  $ 106,9  млн., из Польши – на сумму $ 98,195 млн.

     По товарным группам и месяцам наибольшее количество шин было импортировано в сентябре. В стоимостном выражении в сентябре 2007 года в Россию было импортировано шин для легковых автомобилей на сумму $ 67,28 млн. 
     
    ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ

     Определить объем импорта шин в Россию в III-х первых кварталах 2007 г. в натуральном и стоимостном выражении.

     ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

     Определить объем импорта шин в Россию в III-х первых кварталах 2007 г. в натуральном и стоимостном выражении по производителям, торговым маркам и товарным группам:
     
    Легковые автомобили
    Грузовые Автомобили
    Грузовые Автомобили Легкие
    Автобусы и Микроавтобусы
    Карьерная техника
    Дорожно-строительная техника
    Строительная и промышленная техника
    Погрузо-разгрузочная техника
    С/Х
    Прочие
     
    Определить помесячную динамику импорта шин в Россию в III-х первых кварталах 2007 г. в натуральном и стоимостном выражении по производителям, торговым маркам и товарным группам:
     
    Легковые автомобили
    Грузовые Автомобили
    Грузовые Автомобили Легкие
    Автобусы и Микроавтобусы
    Карьерная техника
    Дорожно-строительная техника
    Строительная и промышленная техника
    Погрузо-разгрузочная техника
    С/Х
    Прочие
     
    Определить объем импорта шин в Россию в III-х первых кварталах 2007 г. в натуральном и стоимостном выражении по странам-происхождения и странам-отправления шин.
    Определить объем импорта шин в Россию в III-х первых кварталах 2007 г. в натуральном и стоимостном выражении по странам происхождения и странам отправления шин в разрезе производителей и торговых марок.
    Определить объем импорта шин в Россию в III-х первых кварталах 2007 г. в натуральном и стоимостном выражении по типам транспорта на границе (способ транспортировки груза до границы) и внутри страны (способ транспортировки груза по территории России).
    Определить объем импорта шин в Россию в III-х первых кварталах 2007 г. в натуральном и стоимостном выражении по типам транспорта на границе и внутри страны в разрезе производителей.

     

  • Подробное оглавление/содержание отчёта

    Смотрите Демо-версию отчета
  • Перечень приложений

    Отчет содержит много крупных таблиц, размерность которых достигает нескольких десятков, а иногда и сотен строк. Их можно разбить на множество подчиненных таблиц (по торговым маркам, типам шин и т.д.) меньшей размерности.

    К отчету прилагается обработанная и пригодная к дальнейшему использованию база данных с подробной информацией об импорте шин в Россию в III-х первых кварталах 2007 г. Содержащиеся в ней сведения позволяют самостоятельно выполнить любые требующиеся запросы, которые не включены в отчет.

    Показатели (поля) базы данных:

    Смотрите Демо-версию отчета.

     

Другие исследования по теме
Название исследования Цена, руб.
Российский рынок шин и покрышек: комплексный анализ и прогноз

Регион: Россия

Дата выхода: 29.06.18

55 500
База предприятий по переработке шин методом пиролиза в странах ЕС. 2018 год.

Регион: ЕС

Дата выхода: 22.02.18

123 300
Рынок шин в России по товарным группам: итоги 1 полугодия 2016 г.

Регион: Россия

Дата выхода: 20.11.16

67 500
Импорт и экспорт индустриальных шин по типоразмерам и моделям в России: итоги 1-3 кварталов 2016 г.

Регион: Россия

Дата выхода: 15.10.16

90 000
Аналитическая справка по рынку грузовых шин РФ

Регион: Россия

Дата выхода: 15.09.16

35 000
Актуальные исследования и бизнес-планы
  • Исследование российского рынка шин: итоги 2009-2010 гг.
    В натуральном выражении импорт легковых шин в Россию в 2009 г. составил 9998,4 тыс. шт., импорт грузовых шин — 966,1 тыс. шт., импорт индустриальных шин всех видов (для карьерной, дорожной, строительной, промышленной, погрузочно-разгрузочной техники) составил 150,4 тыс. шт. В 2010 г. в натуральном выражении импорт легковых шин вырос по отношению к предыдущему году на 23,2 % до 12316,1 тыс. шт. Отметим, что рост объемов импорта в 2010 г. наблюдается абсолютно во всех группах шин, кроме предназначенных для погрузо-разгрузочной техники! Импорт грузовых шин вырос более чем в 2 раза. Аналогичная ситуация наблюдается в сегменте индустриальных шин для дорожно-строительной и промышленной спецтехники.
  • Анализ спроса на колеса для квадроциклов
    1. Анализ потребления колес для квадроциклов 1.1 Оценка объема и структуры потребления 1.2 Описание основных потребителей 1.3 Влияние сезонности на потребление (анализ цикла сезонности) 2. Анализ факторов спроса на колеса для квадроциклов 2.1 Описание потребительских предпочтений 2.2 Критерии выбора колес для квадроциклов у основных потребителей 2.3 Восприятие ценовой политики на колеса 2.4 Определение лояльности потребления 2.5 Психологический портрет потребителей 3. Рекомендации и выводы по исследованию 3.1 Сдерживающие факторы на рынке 3.2 Оценка роста спроса на колеса для квадроциклов. Прогноз до 2015 года 3.3 Выводы по исследованию
  • Анализ рисков инвестирования в производство автомобильных шин в Узбекистане.
    1. Экономические и социальные риски 1.1. Общая характеристика рынка 1.2. Объем рынка автомобильных шин в Узбекистане и СНГ 1.3. Емкость рынка автомобильных шин в Узбекистане и СНГ 1.4. Тенденции и перспективы развития рынка 1.5. Конкурентное окружение 1.6. Данные по внешнеэкономическим поставкам 1.7. Финансово-экономические показатели рынка 1.8. Сегментация рынка и прогноз развития по сегментам: 1) производители 2) товарные позиции 3) отрасли потребления 1.9. Квалификационные риски 2. Политические риски 2.1. Политическая ситуация в стране 2.2. Ключевые фигуры как фактор стабильности бизнеса 2.3. Государственное регулирование экономики и специфика промышленности в Узбекистане 3. Выводы и рекомендации 3.1. Барьеры входа в отрасль 3.2. Сдерживающие факторы на рынке 3.3. Перспективы рынка 3.4. Прогноз развития рынка 3.5. Рекомендации по открытию производства автомобильных шин в Узбекистане с учетом степени коррумпированности экономики и факторов конкурентной среды
Навигация по разделу
  • Все отрасли
Яndex