Организация контейнерных грузоперевозок таможенных грузов (артикул: 12388 00296)

52 500 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	1 Декабря 2011
География исследования:	Россия
Период исследования:	2010-2011 гг.
Количество страниц:	38
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Проект предполагает образование новой компании и закупку автомобилей Renault Premium 450 (2008 года выпуска), предназначенных для перевозки таможенных грузов.
Также будут приобретены контейнерные шасси Schmitz Cargobull (2007 года выпуска) для организации контейнерных перевозок, которые будут являться основным направлением деятельности компании.
Для осуществления текущей деятельности компании нет необходимости в дополнительной аренде офиса, управление деятельностью будет осуществляться на текущих площадках, а также посредством личных встреч и телефонных переговоров.
Стоянка автотранспорта будет осуществляться на коммерческих автостоянках в городе или в непосредственной близости к нему.
Парк компании на начальном этапе будет состоять из 10-и тягачей Renault Premium 450 Dxi и 10-и контейнерных шасси Schmitz Cargobull SСF 24/L – 40` Bremen Gooseneck.
Качественное выполнение междугородних грузоперевозок возможно лишь при разумной организации этого вида услуг. Кроме того, необходим значительный практический опыт и обширный парк автотехники. При организации междугородних грузоперевозок современная транспортно-экспедиторская фирма старается минимизировать затраты. В первую очередь продумывается оптимальный маршрут. При осуществлении автогрузоперевозок экспедиторская фирма старается снизить затраты на топливо. Правильное и своевременное оформление сопроводительных документов (договоров, разрешений, пропусков, страховок) позволяет сэкономить и время, и деньги. Например, отсутствие специального разрешения и пропуска при выполнении крупногабаритных грузоперевозок влечет за собой наложение крупного административного штрафа. Важен и разумный подход к подбору транспортных средств. Очевидно, что использование автомобиля большей чем нужно грузоподъемности неоправданно увеличивает затраты, меньшей - приводит к поломке машины или аварии. Не менее тщательной подготовки требуют междугородние контейнерные грузоперевозки. Такая услуга требует жестко скоординированного взаимодействия всех сотрудников экспедиторской компании. Это позволяет гарантировать размещение груза после доставки. Важно также выбрать и оптимальную схему разгрузки.
Разумная организация авто грузоперевозок позволяет нам устанавливать доступные цены на наши услуги. Мы предлагаем нашим партнерам привлекательные условия совместной работы.
Контейнерные перевозки на сегодняшний день являются наиболее приоритетным способом доставки грузов. Перевозка контейнеров востребована как крупными торговыми и производственными компаниями, осуществляющих продажу своих товаров на различных континентах, так и среди компаний малого и среднего бизнеса, осуществляющих экспорт и импорт разнообразной продукции.
Контейнеры имеют стандартные размеры и легко перемещаются всеми видами грузового транспорта, а также обеспечивают сохранность и отвечают самым высоким требованиям, что сводит риск потери или порчи доставляемой продукции к минимуму. Именно поэтому наших клиенты предпочитают использовать контейнерные перевозки.
Подробное оглавление/содержание отчёта

1 Резюме бизнес-плана проекта
2 Введение
2.1 Описание проекта
3 Производственно – технологическая часть проекта
3.1 Описание предлагаемых услуг
3.1.1 Контейнерные грузоперевозки таможенных грузов
3.2 Обзор рынка
3.2.1 Структура и перспективы развития рынка
3.2.2 Ведущие организации по прокату
3.2.3 Описание оказываемых услуг
3.3 План внедренческих работ по проекту
3.3.1 Планируемые сроки выполнения работ
3.3.2 Риски
3.4 Имеющиеся и требуемые ресурсы, оборудование
3.4.1 Описание площадок
3.4.2 Необходимое оборудование и транспортные средства
4 Рынки сбыта
4.1 Актуальность проекта
4.3 SWOT анализ
4.3.1 Определение сильных и слабых сторон предприятия.
4.3.2 Определение рыночных возможностей и угроз
4.3.3 Сопоставление сильных и слабых сторон предприятия с возможностями и угрозами рынка (матрица SWOT)
4.4 Ценообразование
5 Затраты проекта
5.1 Организационно – правовая форма
5.2 Покупка автопарка
5.3 Текущие затраты
5.3.1 Стоянка
5.3.2 Расходы на персонал
5.2.3 Расходы на обслуживание автотранспорта
5.2.4 Расходы на страхование и транспортный налог
5.2.5 Расходы на связь
5.3.6 Прочие расходы
6 Расчет окупаемости и эффективности проекта
6.1 Производственная программа – динамика объема производства
6.2 План финансовых потоков.
6.3 Описание налогового окружения. Льготы.
6.4 Предполагаемые источники финансирования проекта.
6.5 Окупаемость проекта. Оценка экономической эффективности проекта
6.5.1 Основные показатели экономической эффективности проекта
6.5.2 Точка безубыточности
6.5.3 Оценка устойчивости (чувствительности) проекта
6.6 Примененная методика расчета основных показателей, характеризующих эффективность проекта
6.6.1 Метод чистой приведенной стоимости. (Net Present Value, NPV)
Перечень приложений

Компьютерная программа "Инвестиционный анализ"

Графики:
Кредиты (получение и возврат)
Чистый приведенный эффект
Точка безубыточности
Показатели общей ликвидности
Показатели рентабельности
Показатели состояния ВОА
Показатели деловой активности
Анализ чувственности

Таблицы:
Объем продаж
Отпускные цены
Выручка от реализации
Нематериальные активы и основные средства
Прямые материальные затраты
Организационно-штатная структура
Текущие расходы
Финансирование проекта
Потребность в финансирование
Себестоимость реализации
Нормируемые оборотные средства
Налоги
Баланс (форма 1)
Отчет о прибылях и убытках (форма 2)
Отчет о движении денежных средств (форма 4)
Анализ чувствительности

Актуальные исследования и бизнес-планы

Бизнес-план: Технико-экономическое обоснование эффективности использования синтетического льда TIVAR ICE при строительстве ледовых катков в ТРЦ в Новосибирской области
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДПОЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1. Описание проекта 2.2.Месторасположение проекта 2.3. Информация о поставщике синтетического льда 3. ОПИСАНИЕ СИНТЕТИЧЕСКОГО ЛЬДА TIVAR ICE* 3.1. Общая характеристика 3.2. Технические характеристики 3.3. Требуемое дополнительное оборудование и комплектующие 4. КОНКУРЕНТНЫЙ АНАЛИЗ ПОСТАВЩИКОВ СИНТЕТИЧЕСКОГО ЛЬДА 4.1. Крупнейшие игроки рынка* 4.2. Условия работы компаний-конкурентов (условия оплаты, поставки)* 4.3. Ценовой анализ конкурентов 4.4. Каналы сбыта компаний-конкурентов* 4.5. Сравнение по технических характеристикам* 5. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 5.1. Обзор рынка торгово-развлекательных центров в Новосибирской области 5.2. Основные тенденции и перспективы развития рынка 5.3. Анализ потребителей. Сегментация потребителей 5.4. Обзор потенциальных конкурентов 5.4.1. Описание инфраструктуры ТРЦ 5.4.2. Наличие ледового катка 5.4.3. Профили основных игроков 6. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 6.1. Исходные данные и допущения 6.2. Номенклатура и цены 6.3. Инвестиционные издержки 6.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах 6.5. Налоговые отчисления 6.6. Операционные издержки (постоянные и переменные) 6.7. Расчет себестоимости 6.8. План продаж 6.9. Расчет выручки 6.10. Прогноз прибылей и убытков 6.11. Прогноз движения денежных средств 6.12…
Бизнес-план «Открытие Таксопарка»
Резюме проекта 2. Сущность предлагаемого проекта 2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг 2.2. Особенности организации проекта 2.3. Подбор парка автомобилей 2.3.1. Анализ модельного ряда 2.3.2. Подбор парка автомобилей 2.4. Выбор системы мониторинга автомобилей 2.4.1. Обзор систем мониторинга (GPS / ГЛОНАСС); 2.4.2. Сравнительный анализ различных систем мониторинга; 2.5. Организация диспетчерской службы 2.6. Прочие технологические вопросы 3. Правовые аспекты 3.1. Правовое регулирование 3.2. Обзор региональных регулирующих законов и законопроектов 3.3. Требования к технической оснащенности автомобилей 4. Маркетинговый план 4.1. Состояние рынка услуг такси 4.2. Тенденции на рынке и прогноз развития рынка 4.3. Обзор ключевых конкурентов 4.4. Ценообразование на рынке 5. Финансовый план 5.1. Исходные данные 5.1.1. Налоговое окружение 5.1.2. Номенклатура и цены 5.1.3. План продаж 5.1.4. Прямые издержки 5.1.5. Численность персонала и заработная плата 5.1.6. Капитальные затраты 5.2. Потребность в первоначальных оборотных средствах 5.3. Источники, формы и условия финансирования 5.4. Прогноз прибылей и убытков 5.5. Прогноз движения денежных средств 5.6. Оценка экономической эффективности проекта 5.6.1. Эффективность инвестиций 5.6.2. Показатели эффективности 6. Анализ рисков 6.1. Анали…
Рынок городских грузоперевозок в г. Санкт-Петербурге и Ленинградской области
1. Методологические комментарии к исследованию.
2. Обзор рынка городских грузоперевозок в г. Санкт-Петербурге и Ленинградская области за 2012-2013 гг.
2.1. Общая информация по рынку:
2.1.1. Основные характеристики исследуемой услуги.
2.1.2. Основные характеристики анализируемого рынка.
2.1.3. Объем и динамика рынка за 2012-2013 гг.
2.1.4. Емкость рынка за 2012-2013 гг.
2.1.5. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка.
2.1.6. Оценка факторов, влияющих на рынок.
2.2. Структура рынка:
2.2.1. Структура рынка по направлениям перевозок.
2.2.2. Структура рынка по транспортным компаниям.
2.2.3. Структура рынка по типу потребителей.
3. Конкурентный анализ: крупнейших грузоперевозчиков.
3.1. Рыночная концентрация .
3.2. Основные компании-конкуренты: объем перевозок и доля на рынке.
3.3. Каналы сбыта компаний-конкурентов.
4. Анализ потребителей рынка городских грузоперевозок в г. Санкт-Петербурге и Ленинградская области за 2012-2013 гг.
4.1. Насыщенность рынка.
4.2. Основные отрасли потребления и потребители в b2b-секторе.
4.3. Частота и динамика потребления.
4.4. Влияние сезонности на потребление (анализ цикла сезонности).
4.5. Анализ факторов спроса.
5. Рекомендаци…

Навигация по разделу

Все отрасли