Рынок автомобильных перевозок сборных грузов (артикул: 15056 00296)

67 500 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	31 Марта 2013
География исследования:	Россия, Санкт-Петербург
Период исследования:	2013
Количество страниц:	54
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

В отчете представлен анализ, качественная и количественная оценки рынка сборных грузоперевозок, в том числе в Санкт-Петербурге, на основе проведенных кабинетного и полевого исследований, круглого стола с участниками рынка.

Структурно отчет включает в себя рассмотрение рынка логистических услуг РФ, а также Санкт-Петербурга и ЛО, аналитическую карту игроков рынка сборных грузоперевозок Санкт-Петербурга, которые стали объектом полевого исследования, дополнительно вводиться обсуждение проблемы ВТО и ее влияния на сборные грузоперевозки в РФ, отдельное внимание уделяется складской инфраструктуре Санкт-Петербурга.

Выдержки из текста:
«Говоря о логистических услугах в целом, следует отметить, что грузоперевозки занимают доминирующую (ХХХ%) позицию, в то время как доля сборных грузоперевозок среди грузоперевозок в целом весьма незначительна. Так, для США этот показатель оценили в ХХХ% в 2012 году при планируемых ХХХ%. Темп роста данного направления грузоперевозок оценивается в ХХХ% в 2011, ориентировочно ХХХ-ХХХ% в 2013 году, что вызвано значительным снижением потребительской активности в США и ЕС. В России показатель доли сборных грузоперевозок, по оценкам экспертов, менее ХХХ% с динамичным ростом ввиду ненасыщенности рынка…»

«Особенно стремительное развитие услуги по доставке сборных грузов получают на фоне локальных или мировых кризисов, когда вопросы оптимизации логистических затрат и управления капиталом предприятий приобретают повышенную остроту. Такие тенденции наблюдались в период кризиса 2008-2010 гг. Так, только в 2010 году рост заявок на доставку сборных грузов из ЕС в РФ вырос более чем на ХХХ% по сравнению с 2009 годом. В 2011-2012 гг. также был отмечен заметный рост востребованности этой услуги…»

«При локальной аналитической оценке рынка грузоперевозок в 2012 году следует отметить рост объемов грузоперевозок на ХХХ п.п. в Санкт-Петербурге и падение на ХХХ п.п. в Ленинградской области, при росте грузооборота на ХХХ п.п. и падении на ХХХ п.п. соответственно.
В 2012 году транспортные организации Санкт-Петербурга перевезли грузов в ХХХ раза больше, чем годом ранее. Рост перевозок наблюдался на всех видах транспорта: на автомобильном и морском он увеличился в ХХХ раза, воздушном – на ХХХ%, внутреннем водном – на ХХХ%. В Ленинградской области при росте перевозок на ХХХ% сложился преимущественно за счет увеличения доставки грузов внутренним водным транспортом – на ХХХ%. На автомобильном транспорте области перевозки грузов сократились на ХХХ%. В целом в городе перевезено ХХХ млн тонн грузов, в области – ХХХ млн тонн…»
«Согласно официальным данным, в предыдущие годы рынок логистических услуг рос примерно на ХХХ%. По оценкам экспертов и игроков рынка рост в 2012 году составит ХХХ–ХХХ%. Логистическим операторы говорят о двукратном снижении темпов роста логистического рынка по сравнению с прошлым годом …»
«Было проведено комплексное полевое и кабинетное исследование одиннадцати основных компаний сборных грузоперевозок Санкт-Петербурга по следующим критериям:
[….]
Итого, по всем критериям:
В результате, получаем карту компаний, расположенных определенным образом на четырех квадрантах. Следовательно, наилучшие показатели представляют компании в верхнем правом (I) квадранте, тогда как верхний левый (IV) квадрант отвечает за высокие оперативные результаты работы компаний и средние и ниже средних результаты работы с сайтами и колл-центрами (он-лайн поддержка клиентов). Наконец, нижний правый (II) квадрант представляет компании с высокими показателями он-лайн поддержки компаний и ниже среднего данные по оперативной работе.

Очевидна также тенденция, согласно которой подавляюще большинство компаний показали высокие или выше среднего показатели оперативной работы – выполнения заказов в условиях реальной логистической цепочки Санкт-Петербург – Москва (исключение, - ХХХ). В то время как лишь треть показала высокие результаты по эргономичности, информативности и эффективности сайта и колл-центра (работа операторов) – (ХХХ, ХХХ, ХХХ, ХХХ), треть (ХХХ, ХХХ, ХХХ, ХХХ) демонстрирует средний уровень и треть (ХХХ, ХХХ, ХХХ) – ниже среднего и низкий.
Среди исследуемых две компании показали противоположные достижения по полевому и кабинетному исследованиям, а именно ХХХ и ХХХ.
Кроме того, следует детально представить рейтинг, исходя из стоимостных параметров, а именно, стоимости доставки «от двери до двери» (забор и доставка в пределах города):
[….]

Также, относительно сроков доставки по маршруту «Санкт-Петербург-Москва», все исследуемые компании можно поделить на блоки:
- на следующие сутки: ХХХ, ХХХ, ХХХ, ХХХ;
- на вторые сутки: ХХХ, ХХХ, ХХХ, ХХХ;
- на третьи сутки: ХХХ, ХХХ;
- более трех суток: ХХХ.
Кроме того, следует расставить несколько акцентов в качественных показателях онлайн-поддержки и оперативной работы одиннадцати исследуемых компаний, к примеру: …»
Подробное оглавление/содержание отчёта

ВВЕДЕНИЕ

ЧАСТЬ 1
1.1 Что такое рынок сборных грузоперевозок (СГП) ?
1.2 Игроки рынка СГП – кто они?
1.3 Какие факторы влияют на рынок СГП ?

ЧАСТЬ 2
2.1 Рынок логистических услуг РФ сегодня
2.1 Рынок логистических услуг в Санкт-Петербурге и Ленинградской области
2.2 Тарификация грузоперевозок сборных грузов в Западной и Центральной России
2.3 Транспортная география: экспорт-импорт отношения
2.4 Инфраструктура: складская система СПб

ЧАСТЬ 3
3.1 Узнаваемость компаний по СГП
3.2 Аналитическая карта основных компаний рынка СГП в СПб и ЛО3.3 Полевое и кабинетное исследование по одиннадцати крупнейшим компаниям сборных грузоперевозок Санкт-Петербурга

ЧАСТЬ 4
4.1 Регламентация рынка грузоперевозок в РФ. Правовое поле
4.2 Рынок грузоперевозок РФ и ВТО: новые условия
4.3 Экспертная оценка: Круглый стол “Пути развития рынка логистических услуг в условиях ужесточения конкуренции” на базе ЛенТПП, декабрь 2012 г.

ЧАСТЬ 5
Итоги

ПРИЛОЖЕНИЯ
Перечень приложений

Приложения (таблицы)
Таблица 1. Сравнение характеристик рынков FTL- и LTL-перевозок

Таблица 2. Структура грузоперевозок по видам транспорта в РФ, в январе-сентябре 2011-2012 г., гг. млн. тонн

Таблица 3. Перевозки грузов грузовыми автомобилями крупных и средних предприятий в январе-сентябре 2012 года по федеральным округам

Таблица 4. Грузооборот по видам транспорта (миллиардов тонно-километров)

Таблица 5. Перевозки грузов крупных и средних организаций автомобильного транспорта в январе-сентябре 2012 года по федеральным округам

Таблица 6. Динамика объемов перевозки и грузооборота организаций транспорта в Санкт-Петербурге и Ленинградской области за периоды январь-август 2010-2012 гг., в % от млн. тонн (к предыдущему году)

Таблица 7. Объем коммерческих перевозок грузов автотранспортом и грузооборот организаций всех видов экономической деятельности (без субъектов малого предпринимательства) в Санкт-Петербурге и Ленинградской области за период январь-август 2010-2012 гг., млн. тонн

Таблица 8. Индексы тарифов на грузовые перевозки в сентябре 2012 года (в %)

Таблица 9. Индексы тарифов на грузовые перевозки в сентябре 2012 года по федеральным округам (без трубопроводного транспорта), в %

Таблица 10. Объем внешней торговли транспортными услугами (по методологии платежного баланса) в отраслях транспортного комплекса за I полугодие 2012 года
(млн. долл. США)

Таблица 11. Интеграция в мировое транспортное пространство, реализация транзитного потенциала страны

Таблица 12. Узнаваемость компаний-перевозчиков респондентами из Санкт-Петербурга, Москвы и других городов, в % от опрошенных

Таблица 13. Сравнительная характеристика основных (11) российских игроков рынка сборных грузоперевозок (в том числе «авто-») в России, 2013 год (февраль)

Таблица 14. Выдержка из полевого исследования – оценка компаний по критерию близость к основным транспортным магистралям, удобный подъезд, хорошее состояние дорог

Таблица 15. Средний балл одиннадцати крупнейших компаний сборных грузоперевозок Санкт-Петербурга в результате анализа кабинетного и полевого исследований

Таблица 16. Время ожидания на телефоне, секунд (после окончания записи голосового меню, либо автоответчика). Кабинетное исследование

Таблица 17. Объем перевозок грузов в 2000 - 2012 годах в РФ

Таблица 18. Прогноз перевозок грузов и грузооборота по консервативному (энерго-сырьевому) варианту развития транспортной системы России до 2030 года

Приложения (графики, диаграммы, схемы)
Рис. 1 Структура российского транспортно-логистического рынка по видам услуг, %

Рис. 2 Этапы развития логистических услуг 1PL – 4PL

Рис. 3 Индексы основных показателей производства товаров и услуг в январе-сентябре 2012 и в январе-сентябре 2011 годов, в % к аналогичному периоду предыдущего года

Рис. 4 Динамика российского рынка транспортно-логистических услуг

Рис. 5 Структура рынка транспортно-логистических услуг в мире и РФ, %

Рис. 6 Объем коммерческих перевозок грузов по видам транспорта в январе-сентябре 2012 года и в январе-сентябре 2011 года, в % к аналогичному периоду предыдущего года

Рис. 7 Динамика коммерческого грузооборота транспорта (без трубопроводного и железнодорожного транспорта не общего пользования)

Рис. 8 Темпы роста коммерческого грузооборота предприятий транспорта (без трубопроводного) за январь-май 2000-2012 гг., в % к соответствующему периоду предыдущего года (включая коммерческие грузовые автоперевозки, выполненные индивидуальными предпринимателями; c учётом коммерческих перевозок грузовыми автомобилями нетранспортных предприятий)

Рис. 9 Перевозка грузовым автомобильным транспортом всех отраслей в РФ, за 2010-2011 гг., млн. тонн грузов

Рис. 10 Индексы объема перевозок грузов предприятиями транспорта (без трубопроводов) в странах СНГ в 2001, 2005, 2008-2011 гг., в % к 2000 году

Рис. 11 Индексы тарифов и цен на отдельные виды товаров и энергоресурсов в сентябре 2012 г. В % к декабрю 2011 г.

Рис. 12 Индексы тарифов на грузовые перевозки в сентябре 2012 г.

Рис. 13-14 Рынок складских арендаторов в Санкт-Петербурге, 2012 г.

Рис. 15 Общий объем функционирующих складских помещений классов А и В в Санкт-Петербурге

Рис. 16 Карта позиционирования одиннадцати крупнейших компаний сборных грузоперевозок Санкт-Петербурга в результате анализа кабинетного и полевого исследований на 4 целевых квадранта

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Российский рынок полувагонов: итоги 2018 г., прогноз до 2021 г. Регион: РФ Дата выхода: 16.05.19	75 000
Российский рынок экспресс-доставки грузов и почты: итоги 2018 г., прогноз до 2021 г. Регион: РФ Дата выхода: 18.04.19	75 000
Обзор рынка малотоннажных грузовых перевозок коммерческим транспортом (LCV) Регион: Екатеринбург Дата выхода: 01.09.18	56 000
Российский рынок экспресс-доставки грузов: итоги 2017 г., прогноз до 2020 г. Регион: РФ Дата выхода: 31.08.18	75 000
Маркетинговое исследование рынка магистральных автомобильных перевозок из Европы в Уральский регион Регион: Европа, Уральский регион Дата выхода: 20.06.18	192 500

Актуальные исследования и бизнес-планы

Маркетинговое исследование и анализ рынка автомобильных грузоперевозок в РФ, с разбивкой по ФО, 2014 г.
Анализ компаний предоставляющих услуги автомобильных грузоперевозок в РФ, с разбивкой по ФО (24 компании), 2014 г.

Средняя стоимость услуг автомобильных грузоперевозок в рублях, тонна/км
Российский рынок транспортной перевозки грузов: итоги 2015 г., прогноз до 2018 г.
Настоящее исследование посвящено анализу российского рынка транспортно-логистических услуг. Основной целью исследования является предоставление объективной оценки конъюнктуры и перспектив дальнейшего развития российского рынка транспортно-логистических услуг. В отчете представлены проанализированные итоги российского рынка транспортных услуг в 2015г., а также построены прогнозы до 2018 г. Детальным образом проанализированы, такие данные, как: •Конъюнктура российского рынка транспортно-логистических услуг •Основные показатели российского рынка транспортно-логистических услуг. •Основные участники российского рынка транспортно-логистических услуг. •Тенденции и перспективы развития российского рынка транспортно-логистических услуг. Данное исследование предназначено для ряда специалистов: •Маркетологи •Аналитики-маркетологи •Специалисты по проведению маркетинговых исследований •Менеджеры по продажам •Директора по маркетингу •Коммерческие директора Исследование проведено в апреле-мае 2016 года. Объем отчета – 116 стр. Отчет содержит 6 таблиц и 30 графика. Язык отчета – русский.
Рынок грузоперевозок в УФО
По оперативным данным ФНС России поступление налогов, сборов и иных обязательных платежей по Уральскому федеральному округу в январе-июне 2010 г. по сравнению с соответствующим периодом 2009 г. увеличилось в ХХХ раза и составило ХХХ млрд. рублей. Задолженность по налогам и сборам в консолидированный бюджет Российской Федерации по состоянию на 01.07.2010 г. в целом по округу составила ХХ млрд. рублей и по сравнению с задолженностью на 01.07.2009 г. увеличилась на ХХ%. ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ Уровень благосостояния населения определяется, прежде всего, денежными доходами населения, которые в расчете на душу населения в целом по Уральскому федеральному округу составили ХХХ рубля в месяц (в целом по России – ХХХ рубля в
Маркетинговое исследование и анализ рынка автокомпонентов для грузовых автомобилей и автобусов в России, 2013-2014 гг.
1. Методологические комментарии к исследованию
2. Обзор рынка автокомпонентов грузовым автомобилям и автобусам в России, 2013-2014гг.
2.1. Общая информация по рынку:
2.1.1. Основные характеристики исследуемой продукции
2.1.2. Основные характеристики анализируемого рынка
2.1.3. Объем и динамика рынка, 2013-2014гг.
2.1.4. Емкость рынка
2.1.4.1. Емкость рынка автомобильных фильтров
2.1.4.2. Емкость рынка деталей тормозной системы
2.1.4.3. Емксоть рынка узлов и деталей подвески
2.1.4.4. Емкость рынка узлов и деталей рулевого управления
2.1.4.5. Емкость рынка узлов и деталей сцепления
2.1.4.6. Емкость рынка узлов и деталей трансмиссии
2.1.4.7. Емкость рынка узлов и деталей топливной системы
2.1.4.8. Емкость рынка узлов и деталей системы охлаждения
2.1.4.9. Емкость рынка узлов и деталей электрооборудования
2.1.4.10. Емкость рынка деталей для капремонта двигателя
2.1.5. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка
2.1.6. Оценка факторов, влияющих на рынок
2.2. Структура рынка:
2.2.1. Структура рынка по ассортименту
2.2.2. Структура рынка по производителям, оценка доли импортных товаров
3. Конкурентный анализ: крупнейшие производители автокомпонентов к грузовым автомобиля…

Навигация по разделу

Все отрасли