Исследование рынка спецтехники премиум-класса в ДФО (артикул: 20205 00296)

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

• Полное описание отчета

  Методологические комментарии к исследованию
  
  Введение
  Данная работа представляет собой маркетинговое исследование рынка спецтехники в 2012-2013 гг.
  Объект и предмет исследования
  Объектом исследования является рынок спецтехники.
  Предметом исследования является рынок спецтехники (список представлен ниже) премиум-класса следующих марок: John Deere, CAT, Komatsu, New Holland, Liebherr, Shantui в 2012-2013 гг.
  Рассматриваемая спецтехника:
  •    бульдозеры
  •    4-колесные фронтальные погрузчики
  •    автогрейдеры
  •    шарнирно-сочлененные самосвалы
  •    экскаваторы гусеничные
  •    экскаваторы-погрузчики колесные
  •    минипогрузчики с бортовым поворотом
  
  Цели и задачи исследования
  
  Цель исследования: получение актуальной аналитической информации по рынку спецтехники.
  Задачи исследования:
  •    Предоставить общую информацию по рынку спецтехники;
  •    Оценить объем и емкость рынка спецтехники;
  •    Оценить текущие тенденции и перспективы развития рынка спецтехники;
  •    Оценить факторы, влияющие на рынок спецтехники;
  •    Проанализировать структуру рынка спецтехники;
  •    Проанализировать внешнеторговые поставки спецтехники;
  •    Проанализировать конкуренцию на рынке спецтехники;
  •    Проанализировать спрос на рынке спецтехники;
  •    Сделать выводы по проведенному исследованию.
  
  Методология исследования

  
  •    Исследование кабинетное: анализ первичных и вторичных источников информации.
  •    Экспертные интервью с участниками рынка.
  Источники информации
  •    База данных государственных органов статистики (информация по производственным показателям крупных компаний, по показателям финансово-экономической деятельности более чем 4,5 млн российских предприятий, отраслевые показатели);
  •    Отраслевая статистика;
  •    Данные государственных структур, в том числе Министерства экономического развития, Федеральной таможенной службы России (ФТС);
  •    Специализированные базы данных Агентства «MegaResearch»;
  •    Рейтинги;
  •    Информационные ресурсы участников рынка;
  •    Отраслевые и специализированные информационные порталы;
  •    Материалы сайтов исследуемой тематики (web-ресурсы производителей и поставщиков, электронные торговые площадки, доски объявлений, специализированные форумы);
  •    Региональные и федеральные СМИ;
  •    Порталы раскрытия информации (отчетность открытых акционерных обществ);
  •    Опросы основных участников рынка.
  
  Легенда исследования
  
  Основанием настоящего исследование является техническое задание, прописанное в договоре.
  Под рынком в данном исследовании понимается рынок спецтехники.
  Исследование рынка спецтехники проводилось за 2012-2013 гг.

• Подробное оглавление/содержание отчёта

  Список диаграмм    3
  Список таблиц    4
  1.    Методологические комментарии к исследованию    5
  2.    Обзор рынка спецтехники премиум класса в ДВФО    7
  2.1.    Общая характеристика рынка    7
  2.2.    Объем и динамика рынка спецтехники премиум класса в ДВФО 2012-2013 гг.    7
  2.3.    Структура рынка    9
  1.1.1    по указанным сегментам спецтехники 2012-2013 гг.    9
  1.1.2    по брендам John Deere, CAT, Komatsu, New Holland, Liebherr, Shantui    11
  2.4.    Емкость рынка по указанным сегментам продукции в ДВФО    24
  2.5.    Основные игроки на рынке ДВФО по аналогичной продукции    25
  2.6.    Основные тенденции и перспективы развития рынка. Факторы, влияющие на рынок    27
  3.    Анализ потребления спецтехники премиум-класса  в ДВФО    29
  3.1.    Оценка объема и динамики потребления 2012-2013 гг.    29
  3.2.    Структура потребления    29
  3.2.1    по брендам:  John Deere, CAT, Komatsu, New Holland, Liebherr, Shantui    29
  3.3.    Основные потребители в ДВФО (ТОП 20). Профили компаний и контактные данные    29
  3.3.1    Объем закупок за 2012-2013 гг. спецтехники премиум класса в разрезе продукции по каждому потребителю (ТОП 20)    29
  3.4.    Перечень потенциальных клиентов в разрезе отраслей    30
  3.4.1    Анализ потребительских предпочтений при выборе продукции    30
  3.4.2    Факторы выбора поставщика продукции    33
  4.    Выводы по исследованию    34
  4.1.    Перспективы развития продаж спецтехники премиум-класса в ДВФО    34

• Перечень приложений

  Список диаграмм
  Диаграмма 1. Динамика импорта спецтехники в Россию, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    8
  Диаграмма 2. Динамика импорта спецтехники в ДВФО, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    9
  Диаграмма 3. Сегментация импорта спецтехники в Россию, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    10
  Диаграмма 4. Сегментация импорта спецтехники в ДВФО, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    10
  Диаграмма 5. Сегментация импорта автогрейдеров в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    11
  Диаграмма 6. Сегментация импорта автогрейдеров в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    12
  Диаграмма 7. Сегментация импорта бульдозеров в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    13
  Диаграмма 8. Сегментация импорта бульдозеров в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    14
  Диаграмма 9. Сегментация импорта погрузчиков в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    15
  Диаграмма 10. Сегментация импорта погрузчиков в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    16
  Диаграмма 11. Сегментация импорта самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    17
  Диаграмма 12. Сегментация импорта самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    18
  Диаграмма 13. Сегментация импорта гусеничных экскаваторов в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    19
  Диаграмма 14. Сегментация импорта гусеничных экскаваторов в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    20
  Диаграмма 15. Сегментация импорта экскаваторов-погрузчиков в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    21
  Диаграмма 16. Сегментация импорта экскаваторов-погрузчиков в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    22
  Диаграмма 17. Сегментация импорта минипогрузчиков в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    23
  Диаграмма 18. Сегментация импорта минипогрузчиков в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    24
  
  Список таблиц
  Таблица 1. Динамика импорта спецтехники в Россию, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    8
  Таблица 2. Динамика импорта спецтехники в ДВФО, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    9
  Таблица 3. Сегментация импорта автогрейдеров в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    11
  Таблица 4. Сегментация импорта автогрейдеров в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    12
  Таблица 5. Сегментация импорта бульдозеров в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    13
  Таблица 6. Сегментация импорта бульдозеров в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    14
  Таблица 7. Сегментация импорта погрузчиков в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    15
  Таблица 8. Сегментация импорта погрузчиков в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    16
  Таблица 9. Сегментация импорта самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    17
  Таблица 10. Сегментация импорта самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    18
  Таблица 11. Сегментация импорта гусеничных экскаваторов в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    19
  Таблица 12. Сегментация импорта гусеничных экскаваторов в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    20
  Таблица 13. Сегментация импорта экскаваторов-погрузчиков в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    21
  Таблица 14. Сегментация импорта экскаваторов-погрузчиков в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    22
  Таблица 15. Сегментация импорта минипогрузчиков в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    23
  Таблица 16. Сегментация импорта минипогрузчиков в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт.    24
  Таблица 17. Объем потребления спецтехники основными компаниями-продавцами,  2012-10 мес. 2013 гг., шт.    26
  Таблица 18. Объем потребления спецтехники,  2012-10 мес. 2013 гг., шт.    30
   

• Маркетинговое исследование и анализ рынка грузового автотранспорта и сопутствующей ему инфраструктуры города Нижний Новгород
  ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ АВТОТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ РОССИИ Основные опасения у сотрудников автотранспортной отрасли вызывают большая конкуренция в сфере данного бизнеса, а также криминализация общества. Некачественное дорожное покрытие, трудности в получении кредитов и привлечения инвестиций, дорогое и некачественное сервисное обслуживание, рост цен на дизтопливо, высокая стоимость автотранспортных средств – основные факторы, вызывающие недовольство сотрудников автотранспортных предприятий. ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА РЕГИОНА Транспортная система Нижегородской области развивается в соответствии с основными направлениями транспортной политики Российской Федерации. Сеть автомобильных дорог общего пользования является инфраструктурой автомобильного транспорта, на долю которого приходится 28,9% всех отправляемых грузов и 54,6% отправляемых пассажиров из Нижегородской области. Сеть автомобильных дорог Нижегородской области по состоянию на 01.01.2007г. составляла 18 370 км, в т.ч. 458 км (2,49%) автодорог федерального значения, 13127 км (71,46%) территориальных дорог и 4785 км (26,05%) – ведомственных и частных дорог. Большинство автодорог области – 17 935 км (97,7%) имеют твердое покрытие. Причем, федеральные дороги исключительно с твердым покрытием. В отношении территориальных и ведомственных…
• Исследование рынка запчастей для автомобилей Камаз 2009-2011 гг
  Методология исследования 1 Обзор рынка автозапчастей для марки «Камаз» Новосибирска и области 1.1 Общая характеристика рынка автозапчастей для марки «Камаз» в Новосибирске и области - Объем рынка автозапчастей для марки «Камаз» 2009-2011 г. - Оценка емкости рынка автозапчастей для марки «Камаз» 2009-2011 г. - Текущее состояние рынка автозапчастей для марки «Камаз» - Тенденции рынка автозапчастей для марки «Камаз» в 2009-2011 г. 1.2 Структура рынка парка автомобилей Камаз в Новосибирске и области - Возрастная структура парка - Региональная структура парка - Основные параметры рынка автомобилей Камаз в Новосибирске и области - По модельному ряду и степени назначения - Отрасли потребления автомобилей Камаз 2 Анализ дилеров автозапчастей для марки «Камаз» Новосибирска и области в разрезе периода 2009-2011 г. 2.1 Анализ поставщиков автозапчастей для марки «Камаз» - Основные дилеры, их доли на рынке - Данные по объемам продаж автозапчастей для марки «Камаз» Новосибирска и области 2009-2011 г. - География расположения торговых точек и контактные данные дилеров автозапчастей для марки «Камаз» 2.2 Профили основных игроков на рынке автозапчастей для марки «Камаз&raq…
• ПРОГНОЗ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ НА 2016-2021 ГГ. РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИТОГИ 1 ПОЛУГОДИЯ 2016 г.
  В 1 полугодии 2016 г. рынок новых грузовых автомобилей сократился на 4,96% по отношению к аналогичному периоду 2015 г. За 2015 г. в сравнении с уровнем 2014 г. сокращение рынка новых грузовых автомобилей составило 40,76%. Учитывая ситуацию, сложившуюся в 2014 - 1 полугодии 2016 гг., и прогнозы по макроэкономическим, правовым и рыночным факторам, был составлен прогноз до 2021 г. В 2016 г. ожидается сокращение продаж новых грузовых автомобилей, что обусловлено возможным: сохранением негативных тенденций в экономике РФ, снижением мировых цен на нефть и ослаблением курса рубля (согласно базовому сценарию средняя цена на нефть марки URALS может достигнуть отметки в 41,00 долларов за баррель, курс доллара может составить 65,88 руб. за доллар), продлением санкций против ряда секторов российской экономики, незначительными объемами продаж грузовых автомобилей по программам обновления автопарка, льготного автомобильного лизинга, удорожанием стоимости владения транспортными средствами вследствие роста цен на топливо, необходимости выполнения новых требований стандартов безопасности; отсутствием значимого эффекта от реализации программ по переводу коммерческой техники для ЖКХ на газомоторное топливо, дефицитом средств на финансирование инфраструктурных проектов, увеличением издержек ряда гру…
• Анализ рынка грузовых автомобилей
  Данный отчет содержит анализ рынка грузовых автомобилей. Были исследованы общие тенденции рынка, стандарты и законодательство, потенциальная целевая аудитория, а также конкуренты, их маркетинговая политика. Была использована методика бенчмаркинга. Выдержки из текста: … За четыре анализируемых года прослеживается динамика роста выручки в отрасли машиностроения. Существенно увеличилась выручка от продаж автомобилей, в х раза по сравнению хххх с хххх годом. Остальные виды машиностроения в среднем выросли в х раза. … Общая сумма выручки увеличилась х раза, от ххх. руб. в хххх году до хххх млрд. руб. в хххх году …После кризиса, экономика РФ начала возрождаться, а соответственно вместе с ней и автопромышленность. С хххх по хххх год, в России увеличивалось количество новых автомобилей и отметки равнялись ххх тыс., ххх тыс., ххх тыс. соответственно. Но докризисной отметки хххх года, промышленость не дошла. … Продажи грузовиков в ххх г. в России достигли уровня ххх ед., темп роста составил ххх% относительно прошлогоднего результата. Положительная динамика сопутствовала всем сегментам автомобилей, кроме отечественных: снижение продаж на ххх% (ххх ед.), сужение доли рынка до ххх% (на ххх%).
• Бизнес-план предприятия по производству комбикорма
  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
  
  2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
  2.1. Описание проекта
  2.2. Особенности организации проекта
  2.3. Информация об участниках проекта
  2.4. Месторасположение проекта
  
  3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
  3.1. Обзор рынка комбикормов
  3.2. Основные тенденции на рынке комбикорма.
  3.3. Прогноз развития рынка.
  3.4. Анализ потребителей. Сегментация потребителей
  3.5. Обзор потенциальных конкурентов
  3.6. Ценообразование на рынке
  
  4. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН
  4.1. Описание зданий и помещений
  4.2. Описание технологического процесса
  4.3. Подбор и описание оборудования
  4.4. Прочие технологические вопросы
  4.5. Сырье, материалы и комплектующие
  
  5. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
  5.1. План по персоналу
  5.2. План-график работ по проекту
  5.3. Источники, формы и условия финансирования
  
  6. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
  6.1. Исходные данные и допущения
  6.2. Номенклатура и цены
  6.3. Инвестиционные издержки
  6.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах
  6.5. Налоговые отчисления
  6.6. Операционные издержки (постоянные и переменные)
  6.7. План продаж
  6.8. Расчет выручки
  6.9. Прогноз прибылей и убытков
  6.10. Прогноз движения денежных сред…