Обзор рынка самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в России (артикул: 21028 00296)

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

• Полное описание отчета

  Настоящий отчет является вторым изданием исследования российского рынка самосвалов на шарнирно-сочлененной раме.

  Мониторинг рынка ведется с 2001 года.

  Цель исследования – анализ рынка самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в России.

  Объектами исследования являются самосвалы на шарнирно-сочлененной раме с грузоподъёмностью от 10 до 50 т.

  Данная работа является кабинетным исследованием. В качестве источников информации использовались данные Росстата, Федеральной таможенной службы РФ, данные базы UNdata, отраслевой и региональной прессы, годовых и квартальных отчетов эмитентов ценных бумаг, а также интернет-сайтов производителей и потребителей самосвалов на шарнирно-сочлененной раме.

  Хронологические рамки исследования: 2001-2013 гг. и 1-ый квартал 2014 г; прогноз – 2015-2025 гг.

  География исследования: Российская Федерация – комплексный подробный анализ рынка; остальной мир – общие сведения.

   

  Отчет состоит из 8 глав, содержит 129 страниц, в том числе 36 рисунков, 32 таблицы и 1 приложение.

  В первой главе рассмотрены особенности самосвалов на шарнирно-сочленённой раме.

  Во второй главе описана история решения проблемы самосвалов на шарнирно-сочленённой раме в СССР и СНГ.

  В третьей главе приведены основные потенциальные производители самосвалов на шарнирно-сочленённой раме в России и Белоруссии.

  В главе 4 обобщены сведения об экспортно-импортных операциях.

  В пятой главе даны сведения о 13 основных заграничных поставщиках самосвалов на шарнирно-сочленённой раме.

  В шестой главе приведён ценовой анализ самосвалов на шарнирно-сочленённой раме.

  Глава 7 посвящена структуре потребления самосвалов на шарнирно-сочленённой раме в России.

  Наконец, в главе 8 обоснован прогноз потребления самосвалов на шарнирно-сочленённой раме в России до 2025 г.

  В приложении приведена контактная информация предприятий. 

  Целевая аудитория исследования:

  - участники рынка самосвалов на шарнирно-сочленённой раме – производители, потребители, трейдеры;

  - потенциальные инвесторы.

  Предлагаемое исследование претендует на роль справочного пособия для специалистов, принимающих управленческие решения, работающих на данном рынке.

• Подробное оглавление/содержание отчёта

  Введение 

  1. Особенности самосвалов на шарнирно-сочлененной раме 

  2. Производство самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в СССР и СНГ 

  3. Потенциальные поставщики самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в России и ЕвраЗЭС

  3.1. Могилевский автомобильный завод (Могилев, Республика Беларусь)

  3.2. Белорусский автомобильный завод (Жодино, Республика Беларусь)

  3.3. Завод спецмашин «Балтиец» (Ленинградская обл., г. Всеволожск)

  3.4. Челябинский завод строительно-дорожных машин (Челябинск)

  3.5. Амкодор (Минск)

  3.6. Автомаркет Майнинг (Москва)

  3.7. ЧЕТРА-Промышленные машины (Чебоксары)

  3.8. ЗАО «Петербургский тракторный завод» (Санкт-Петербург) 

  4. Экспортно-импортные операции самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в России в 2001-2014 гг.

  4.1. Импорт новых наземных самосвалов

  4.2. Импорт Б/У наземных самосвалов

  4.3. Импорт подземных (шахтных) самосвалов 

  5. Основные зарубежные поставщики самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в России в 2001-2014 гг.

  5.1. Volvo (Швеция)

  5.2. Caterpillar (США)

  5.3. Terex (Шотландия)

  5.3. Bell (Германия)

  5.4. Komatsu (Япония)

  5.6. Atlas Copco (Швеция)

  5.7. Sandvik (Финляндия)

  5.8. Liebherr (Германия)

  5.9. Moxy/Doosan (Норвегия)

  5.10. Deere (США)

  5.11. Paus (Германия)

  5.12. RDH (Канада)

  5.13. Iveco (Италия)

   

  6. Стоимостной анализ самосвалов на шарнирно-сочлененной раме, представленных на рынке в России

  6.1. Цены на новые наземные самосвалы

  6.2. Цены на шахтные самосвалы

  6.3. Цены на наземные самосвалы, бывшие в употреблении 

  7. Потребление самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в России

  7.1 Баланс потребления самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в России 2001-2014 гг.

  7.1.1. Потребление наземных самосвалов

  7.1.2. Потребление подземных (шахтных) автосамосвалов

  7.2. Структура рынка РФ по компаниям-поставщикам

  7.3. Структура потребителей самосвалов на сочлененной раме

  7.4. Характеристика основных потребляющих отраслей самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в России

  7.4.1. Строительная отрасль

  7.4.2. Горнодобывающая отрасль

  7.4.3. Нефтегазовая отрасль 

  8. Прогноз потребления самосвалов на шарнирно-сочлененной раме в России до 2025 г. 

  Приложение: Контактная информация предприятий

• Перечень приложений

  Таблица 1. Технические характеристики проектов самосвалов на сочлененной раме 709ТШ «Балтиец»

  Таблица 2: Технические характеристики самосвалов ВДС

  Таблица 3: Технические характеристики самосвала «АМКОДОР-20231»

  Таблица 4: Показатели производительности шахтных самосвалов ООО «Майнер»

  Таблица 5: Комплектация шахтных самосвалов ООО «Майнер»

  Таблица 6: Импорт новых наземных самосвалов на шарнирно-сочленённой раме в Россию в 2001-2014 гг., шт.

  Таблица 7: Импорт Б/У наземных самосвалов на шарнирно-сочленённой раме в Россию в 2001-2014 гг., шт.

  Таблица 8: Импорт новых подземных (шахтных) самосвалов на шарнирно-сочленённой раме в Россию в 2001-2014 гг., штук

  Таблица 9: Сравнительные данные наиболее популярных 30-ти тонных сочлененных наземных самосвалов зарубежного производства

  Таблица 10: Основные характеристики популярных в России самосвалов на сочлененной раме компании Volvo серии «F»

  Таблица 11: Импортёры самосвалов Volvo в 2007-2014 гг., шт

  Таблица 12: Основные характеристики новейших самосвалов на сочлененной раме компании Volvo серии «G» выпуска 2014 г.

  Таблица 13: Импортёры самосвалов Caterpillar в 2007-2014 гг., шт

  Таблица 14: Импортёры самосвалов Terex в 2007-2014 гг., шт

  Таблица 15: Импортёры самосвалов Bell в 2007-2014 гг., шт

  Таблица 16: Импортёры самосвалов Komatsu в 2007-2014 гг., шт

  Таблица 17: Импортёры самосвалов Atlas Copco в 2007-2014 гг., шт

  Таблица 18: Импортёры самосвалов Sandvik в 2007-2014 гг., шт

  Таблица 19: Импортные цены на новые наземные самосвалы на шарнирно-сочленённой раме компании Volvo моделей серии F в 2011-2014 гг., $ тыс.

  Таблица 20: Импортные цены на новые наземные самосвалы на шарнирно-сочленённой раме компании Caterpillar моделей серий 730, 735 и 740 в 2007-2014 гг., $ тыс.

  Таблица 21: Импортные цены на новые наземные самосвалы на шарнирно-сочленённой раме компании Terex моделей серий TA30 и TA400 в 2007-2013 гг., $ тыс.

  Таблица 22: Импортные цены на новые наземные самосвалы на шарнирно-сочленённой раме компании Bell моделей серий B35D, B40D и B50D в 2007-2014 гг., $ тыс.

  Таблица 23: Импортные цены на новые наземные самосвалы на шарнирно-сочленённой раме компании Komatsu моделей серий HM350-1 и HM400-1 в 2008-2014 гг., $ тыс.

  Таблица 24: Импортные цены на новые подземные (шахтные) самосвалы на шарнирно-сочленённой раме компании Atlas Copco моделей серии МТ в 2007-2013 гг., $ тыс.

  Таблица 25: Импортные цены на новые подземные (шахтные) самосвалы на шарнирно-сочленённой раме компании Caterpillar моделей AD30 и AD45B в 2007-2013 гг., $ тыс.

  Таблица 26: Импортные цены на новые подземные (шахтные) самосвалы на шарнирно-сочленённой раме компании Sandvik в 2007-2014 гг., $ тыс.

  Таблица 27: Баланс производства, экспорта, импорта и потребления наземныхсамосвалов в 2004-2013 гг., тыс. шт., %

  Таблица 28: Баланс производства, экспорта, импорта и потребления подземных самосвалов в 2007-2013 гг., тыс. шт., %

  Таблица 29: Сводная таблица импортёров самосвалов в 2007-2014 гг., шт.

  Таблица 30: Выявленные конечные потребители наземных самосвалов на шарнирно-сочленённой раме

  Таблица 31: Выявленные конечные потребители подземных (шахтных) самосвалов на шарнирно-сочленённой раме

  Таблица 32: Показатели развития и реконструкции газотранспортной системы на территории России в 2009-2013 гг.

  Рисунок 1: Схема и габариты экспериментального самосвала МоАЗ 75035

  Рисунок 2: Импорт новых и Б/У самосвалов на шарнирно-сочленённой раме в Россию в 2001-2014 гг., штук

  Рисунок 3: Импорт в стоимостном выражении самосвалов на шарнирно-сочленённой раме в Россию в 2007-2014 гг., $ млн

  Рисунок 4: Структура поставщиков новых 30-тонных самосвалов на шарнирно-сочленённой раме суммарно за 2007-2014 гг., %

  Рисунок 5: Объём поставок новых и Б/У наземных самосвалов компании Volvo в 2001-2014 гг., шт

  Рисунок 6: Динамика изменения модельного ряда закупаемых новых самосвалов компании Volvo в 2007-2014 гг., %

  Рисунок 7: Структура парка наземных самосвалов на шарнирно-сочлененной раме Компании Caterpillar в России, %

  Рисунок 8: Объём поставок новых и наземных и подземных самосвалов компании Caterpillar в 2004-2014 гг., шт

  Рисунок 9: Структура парка самосвалов Terex по моделям машин в России в 2007-2014 гг.

  Рисунок 10: Объём поставок новых и Б/У самосвалов компании Terex в 2003-2014 гг., шт

  Рисунок 11: Структура парка шарнирно-сочленённых самосвалов фирмы Bell в России

  Рисунок 12: Объём поставок новых и Б/У самосвалов компании Bell в 2006-2014 гг., шт

  Рисунок 13: Структура парка самосвалов на шарнирно-сочленённой раме Komatsu в России

  Рисунок 14: Объём поставок новых и Б/У самосвалов компании Komatsu в 2003-2014 гг., шт

  Рисунок 15: Структура парка шахтных самосвалов на шарнирно-сочленённой раме Atlas Copco в России

  Рисунок 16: Объём поставок новых подземных самосвалов компании Atlas Copco в 2007-2014 гг., шт

  Рисунок 17: Структура парка шахтных самосвалов Sandvik в России

  Рисунок 18: Объём поставок новых и Б/У подземных самосвалов компании Sandvik в 2007-2014 гг., шт

  Рисунок 19: Объём поставок новых самосвалов компании Liebherr в 2011-2014 гг., шт

  Рисунок 20: Объём поставок новых и Б/У самосвалов компании Moxy (Doosan) в 2007-2014 гг., шт

  Рисунок 21: Структура парка самосвалов Moxy (Doosan) в России

  Рисунок 22: Объём поставок новых и Б/У самосвалов компании Volvo в 2001-2014 гг., шт

  Рисунок 23: Объём поставок новых подземных самосвалов компании Paus в 2011-2014 гг., шт

  Рисунок 24: Импортные цены на новые наземные самосвалы на шарнирно-сочленённой раме Moxy MT41 и Liebherr TA230 в 2007-2013 гг., $ тыс.

  Рисунок 25: Минимальные и максимальные цены на Б/У наземные самосвалы на шарнирно-сочленённой раме компании Deer класса грузоподъёмности 30 т в российском интернет-магазине Mascus (без НДС) в 2014 г. в зависимости от выработанного моторесурса (тыс. час.), $ тыс.

  Рисунок 26: Количество используемых наземных самосвалов на шарнирно-сочлененной раме восьми главных поставщиков в России в 2014 г., шт.

  Рисунок 27: Количество используемых подземных самосвалов на шарнирно-сочлененной раме четырёх главных поставщиков в России в 2014 г., шт.

  Рисунок 28: Структура потребителей самосвалов на сочлененной раме в России

  Рисунок 29: Объём ввода жилья в России в 2007-2013 гг., млн м3

  Рисунок 30: Протяжённость дорог общего пользования в России в 2007-2012 гг., тыс. км

  Рисунок 31: Объёмы добычи железных руд и угля из недр в России в 2007-2013 гг., млн т.

  Рисунок 32: Динамика разведочного бурения в России в 2007-2013 гг., тыс. м

  Рисунок 33: Реальное потребление самосвалов на шарнирно сочленённой раме, прогноз 2007 г. (ошибочный) на 2007-2012 гг. и новый прогноз на 2014-2025 гг., шт.

  Рисунок 34: Прогноз российского парка наземных самосвалов на шарнирно сочленённой раме в 2014-2025 гг., шт.

  Рисунок 35: Прогноз потребления подземных (шахтных) самосвалов на шарнирно сочленённой раме на 2015-2020 гг., шт.

  Рисунок 36: Прогноз парка подземных (шахтных) самосвалов на шарнирно сочленённой раме на 2015-2020 гг., шт.

• Маркетинговое исследование Российский рынок снегоходов и квадроциклов
  ОГЛАВЛЕНИЕ 2
  1. РЕЗЮМЕ 3
  1.1. ПАРАМЕТРЫ ИССЛЕДОВАНИЯ 3
  1.2. ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ ПО ИССЛЕДОВАНИЮ 4
  2. КЛАССИФИКАЦИЯ МОТОТЕХНИКИ 7
  2.1. КЛАССИФИКАЦИЯ СНЕГОХОДОВ 7
  2.2. КЛАССИФИКАЦИЯ КВАДРОЦИКЛОВ 10
  3. МИРОВОЙ РЫНОК СНЕГОХОДОВ И КВАДРОЦИКЛОВ 12
  4. РОССИЙСКИЙ РЫНОК СНЕГОХОДОВ И КВАДРОЦИКЛОВ 15
  4.1. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ РЫНКА 15
  4.2. СТРУКТУРА РЫНКА 16
  4.3. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ РЫНКА 17
  4.4. ВЛИЯЮЩИЕ ФАКТОРЫ 18
  5. РЫНОК КВАДРОЦИКЛОВ 21
  5.1. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ РЫНКА 21
  5.2. СТРУКТУРА РЫНКА 21
  5.3. ОБЪЕМ РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА КВАДРОЦИКЛОВ 23
  5.4. ОБЪЕМ ЭКСПОРТНО-ИМПОРТНЫХ ОПЕРАЦИЙ НА РЫНКЕ 24
  5.4.1. Импорт квадроциклов 24
  5.4.2. Объем импорта квадроциклов по маркам 26
  5.4.3. Объем импорта квадроциклов по компаниям-производителям 26
  5.4.4. Объем импорта квадроциклов по странам-поставщикам 29
  5.4.5. Экспорт квадроциклов 30
  6. РЫНОК СНЕГОХОДОВ 31
  6.1. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ РЫНКА 31
  6.2. СТРУКТУРА РЫНКА 34
  6.2.1. Региональная структура продаж 34
  6.2.2. Соотношение внутреннего производства и импорта 35
  6.2.3. Структура рынка по маркам снегоходов 35
  6.2.4. Структура рынка по типам снегоходов 37
  6.3. ОБЪЕМ РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА СНЕГОХОДОВ 38
  6.…
• Рынок самосвалов в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг.
  В 2015 г. продажи новых самосвалов составили 8621 ед., или 17,86% от общего количества реализованной новой грузовой техники. По сравнению с 2014 г. доля самосвалов на рынке уменьшилась на 2,39%. Рынок новых самосвалов в 2015 г. сократился почти вдвое – на 47,76%. Наиболее значительные темпы сокращения рынка наблюдались в первой половине года, когда падение продаж новых самосвалов составляло порядка 60% (март, апрель, май). Во втором полугодии 2015 г. темп сокращения рынка несколько замедлился. В 2016 г. ожидается сокращение продаж новых самосвалов, что обусловлено возможным: сохранением негативных тенденций в экономике РФ, снижением мировых цен на нефть и ослаблением курса рубля (согласно базовому сценарию средняя цена на нефть марки URALS достигнет отметки в 35,00 долларов за баррель, курс доллара составит 75,00 руб. за доллар), продлением санкций против ряда секторов российской экономики, незначительными объемами продаж новых самосвалов по программам обновления автопарка и льготного автомобильного лизинга, удорожанием стоимости владения транспортными средствами вследствие роста цен на топливо, необходимости выполнения новых требований стандартов безопасности и роста тарифов автострахования; ростом цен на новые самосвалы на фоне ухудшения финансового состояния предприятий …
• Исследование рынка кабельных транспортеров в России
  1. Обзор рынка кабельных транспортеров в России в 2012 году 1.1 Объем и емкость рынка кабельных транспортеров 1.2 Структура рынка по производителям, продавцам и типу потребителей 1.3 Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка 1.4 Оценка факторов, влияющих на рынок 2. Анализ внешнеторговых поставок кабельных транспортеров в России в 2012 году 2.1 Объем и динамика импорта кабельных транспортеров 2.2 Структура импорта 2.2.1 по странам-производителям (в натуральном и стоимостном выражении) 2.2.2 по компаниям–производителям (в натуральном и стоимостном выражении) 2.2.3 по компаниям-получателям (в натуральном и стоимостном выражении) 2.2.4 по торговым маркам (в натуральном и стоимостном выражении) 2.3 Объем и динамика экспорта 2.4 Структура экспорта 2.4.1 по странам-получателям (в натуральном и стоимостном выражении) 2.4.2 по компаниям–производителям (в натуральном и стоимостном выражении) 2.4.3 по торговым маркам (в натуральном и стоимостном выражении) 3. Анализ крупнейших производителей кабельных транспортеров на рынке России 3.1 Основные компании-производители: объем производства и доля на рынке 3.2 Анализ ценовой политики производителей 3.3 Ассортимент производителей, технические параметры 3.4 Наличие ноу-хау производителей 4. Анализ крупнейших продавцов кабел…