Анализ рынка тракторных прицепов по технологии мультилифт в России, Украине, Казахстане (артикул: 21857 00296)

39 900 руб.

Дата выхода отчета:	5 Декабря 2014
География исследования:	Россия, Украина, Казахстан
Период исследования:	2013-2014 гг.
Количество страниц:
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

География исследования: РФ, Украина, Казахстан.

Предмет исследования: рынок тракторных прицепов по технологии мультилифт.

Объекты исследования: потребители на рынке России, Украины, Казахстана и конкуренты.

Период исследования: 2013-2014 гг.

Задачи исследования: предоставить актуальную информацию по рынку тракторных прицепов по технологии мультилифт в России, Украине, Казахстане.

Условия предоставления:

данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента.

Сроки выполнения исследования: 15 рабочих дней.
Подробное оглавление/содержание отчёта

Содержание исследования:
Глава I Анализ рынка тракторных прицепов по технологии мультилифт в России, Украине, Казахстане, 2013-2014 гг.
1.    Методологические комментарии к исследованию
2.    Обзор рынка тракторных прицепов по технологии мультилифт в России, Украине, Казахстану, 2013-2014гг.
2.1.    Общая информация по рынку:
2.1.1.    Основные характеристики исследуемой продукции
2.1.2.    Основные характеристики анализируемого рынка
2.1.3.    Объем и динамика рынка, 2013-2014гг.
2.1.4.    Емкость рынка
2.1.5.    Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка
2.1.6.    Оценка факторов, влияющих на рынок
2.2.    Структура рынка:
2.2.1.    Структура рынка по видам продукции (включая прицепы для перевозки сыпучих материалов, силоса, жидкостей, леса, разбрасыватели органических удобрений)
2.2.2.    Структура рынка по производителям, оценка доли импортных товаров
3.    Анализ внешнеторговых поставок тракторных прицепов по технологии мультилифт в России и Украине, 2013г
3.1.    Структура экспорта, 2013 г.
3.1.1.    по компаниям–производителям (в натуральном и стоимостном выражении)
4.    Анализ производства тракторных прицепов по технологии мультилифт в России, Украине, Казахстане, 2013-2014гг
4.1.    Объем и динамика производства
4.2.    Доля экспорта в производстве
4.3.    Сегментация производства по видам продукции (включая прицепы для перевозки сыпучих материалов, силоса, жидкостей, леса, разбрасыватели органических удобрений)
5.    Конкурентный анализ: крупнейшие производители тракторных прицепов по технологии мультилифт в России, Украине, Казахстане, 2013-2014гг
5.1.    Рыночная концентрация
5.2.    Основные компании-конкуренты: объем производства и доля на рынке
5.3.    Рейтинг крупнейших игроков
5.4.    Профили основных игроков
5.5.    Ассортимент конкурентов, технические параметры (брендовый, модельный)
5.6.    Частота обновления ассортимента компаний-конкурентов (наличие ноу-хау)
5.7.    Каналы сбыта компаний-конкурентов
5.8.    Оценка положения компании заказчика на рынке
6.    Конкурентный анализ: крупнейшие дистрибьюторы/продавцы европейских и азиатских аналогов
6.1.    Рыночная концентрация
6.2.    Основные компании-конкуренты: объем продаж и доля на рынке
6.3.    Перечень организаций, торгующих аналогичной продукцией
Название компании    ФИО руководителя    Контактные данные (адрес, телефон, e-mail, web site)


7.    Ценовой анализ
7.1.    Анализ цен производителей (оптовые и розничные цены)
7.2.    Анализ цен дистрибьюторов (оптовые и розничные цены)
7.3.    Средняя цена импорта (Россия,Украина)
8.    Анализ потребителей тракторных прицепов по технологии мультилифт в России, Украине, Казахстане, 2013-2014гг.
8.1.    Насыщенность рынка
8.2.    Оценка объема и структуры потребления
8.3.    Частота и динамика потребления
8.4.    Влияние сезонности на потребление (анализ цикла сезонности)
8.5.    Анализ факторов спроса
8.6.    Объем импорта в потреблении
8.7.    Описание потребительских предпочтений
8.8.    Критерии выбора поставщика у основных потребителей
8.9.    Определение лояльности потребления
9.    Рекомендации и выводы по исследованию рынка тракторных прицепов по технологии мультилифт в России, Украине, Казахстане, 2013-2014гг.
9.1.    Барьеры входа в отрасль. Ввозные пошлины и другие заградительные меры.
9.2.    Оценка рисков при входе на рынок и анализ инструментов их минимазации.
9.3.    Сдерживающие факторы на рынке
9.4.    Законодательное регулирование и государственные программы
9.5.    Перспективы развития рынка
9.6.    Прогноз развития рынка до 2019г. (по годам)
9.7.    Разработка стратегии выхода на рынок
9.8.    Прогноз продаж продукции ТМ «Хозяин» до 2019г.
9.9.    Расчет затрат на продвижение продукции ТМ «Хозяин» до 2019г.
9.10.    Выводы по исследованию
Глава II Анализ рынка тракторов 1,4; 2; 3; 5 класса в России, Украине, Казахстане, 2013-2014 гг.

1. Методологические комментарии к исследованию
2. Обзор рынка тракторов 1,4; 2; 3; 5 класса в России, Украине, Казахстану, 2013-2014гг.
2.1. Общая информация по рынку:
            2.1.1.Основные характеристики исследуемой продукции
2.1.2. Основные характеристики анализируемого рынка
2.1.3. Характеристика оборудования
2.1.4. Объем и динамика рынка, 2013-2014гг.
2.1.5. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка
2.2. Структура рынка:
2.2.1. Структура рынка по регионам (для Украины и Казахстана) и федеральным округам (с указанием доли в % каждого класса).

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Российский рынок прицепов и полуприцепов: комплексный анализ и прогноз Регион: Россия Дата выхода: 18.01.19	55 500
Российский рынок прицепов и полуприцепов: комплексный анализ и прогноз Регион: Россия Дата выхода: 07.08.18	55 500
Анализ рынка грузовых автомобилей Регион: Россия Дата выхода: 02.01.18	45 000
ПРОГНОЗ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ НА 2016-2021 ГГ. РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИТОГИ 1 ПОЛУГОДИЯ 2016 г. Регион: Россия Дата выхода: 30.08.16	37 500
Рынок коммунальной техники в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг. Регион: Россия Дата выхода: 23.04.16	37 500

Актуальные исследования и бизнес-планы

Российский рынок грузовых автомобилей
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
1.1. Цели исследования
1.2. Методы и источники исследования
1.3. Основные выводы по исследованию
2. КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
3. ХАРАКТЕРИСТИКА РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ
3.1. Объем и динамика рынка
3.2. Доля импортной техники на рынке
3.3. Продажи грузовых автомобилей в России
3.3.1. Продажи грузовых автомобилей в натуральном выражении
3.3.2. Выручка от продажи грузовых автомобилей
3.3.3. Продажи грузовых автомобилей по маркам
3.4. Парк грузовых автомобилей в России
3.4.1. География распределения парка грузовых автомобилей
3.4.2. Структура российского парка грузовых автомобилей по возрасту
3.4.3. Структура российского парка грузовых автомобилей по типу кузова
3.4.4. Структура российского парка грузовых автомобилей по маркам
4. ПРОИЗВОДСТВО ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ
4.1. Объем и динамика производства
4.2. Структура производства по видам техники
4.3. Крупнейшие производители грузовых автомобилей в России
4.4. Производство грузовиков с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия
4.4.1. Объем и динамика производства
4.4.2. Географическая структура производства
По федеральным округ…
Исследование авторынка Казахстана
1. Автопарк Республики Казахстан 2. Продажи автомобилей и автобусов в Республике Казахстан 3. Средний возраст грузовых автомобилей и автобусов 4. Продажи автомобилей и автобусов в Республике Казахстан, в разрезе областей
Маркетинговое исследование и анализ рынка грузового автотранспорта и сопутствующей ему инфраструктуры республики Башкортостан
ОПИСАНИЕ НАИБОЛЕЕ ОЖИВЛЕННЫХ ТРАНСНАЦИОНАЛЬНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ РЕГИОНА. Через Республику Башкортостан проходят две трассы федерального значения: М5 «Урал» – Самара – Уфа - Челябинск и М7 «Волга» – Уфа - Казань. Три трассы регионального значения: Уфа-Оренбург, Магнитогорск – Ира, Корпачево – Месягутово – Екатеринбург. Федеральные трассы М5 «Урал» и М7 «Волга» – трассы с наибольшей интенсивностью движения. Пропускная способность большегрузных транспортных средств 300 автомобилей в час. На данной трассе наибольшие затруднение создает участок «Иглино» - «Аша», где режим перегрузки в экономически активное время суток составляет 20%-30%. Затруднение вызвано недостаточной шириной дорожного полотна (одна полоса движения в каждом направлении). ОБЪЕМ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК РЕГИОНА В 2006 году автотранспортом в республике было перевезено 60,9 млн. тонн грузов. В 1 квартале 2007 года – 15,9 млн. тонн грузов. Грузооборот транспорта республики в январе-марте 2007 года возрос на 7,2% и составил 51,5 млрд. т-км. Увеличение транспортной работы наблюдалось на железнодорожном, автомобильном и трубопроводном транспорте. Основные грузоперевозки идут в Башкирию из центральной части России. Из Башкирии поток грузоперевозок следует в Центр России, регионы Приволжского и Уральского федеральных округов (Самара, Казан…
Антикризисная оперативная сводка по рынку грузовых автомобилей и запасных частей к ним
По отрасли «Техническое обслуживание и ремонт прочих транспортных средств» говорить о положительной динамике выполненных работ / услуг пока не приходится. Если сравнить данный показатель с соответствующими периодами 2008 года, увидим, что в отраслях «Производство грузовых автомобилей» и «Производство автомобилей специального назначения» происходит постепенное замедление темпов падения отгрузки продукции. В техническом обслуживании и ремонте прочих автотранспортных средств», напротив, - рост темпов падения объемов выполненных
Бизнес-план детского сада (без фин.модели) 2015г.
Обновленный и дополненный бизнес-план детского сада предусматривает открытие частного детского сада на четыре группы общей численностью воспитанников 85 человек. ЦЕЛЬ ПРОЕКТА Настоящий бизнес-план разработан с целью привлечения инвестиционных средств для создания частного детского сада. РЕАЛИЗАЦИЯ ДАННОГО ПРОЕКТА ПОЗВОЛИТ: Создать бизнес, стоимость которого на конец периода планирования составит *** млн. рублей в текущих ценах; Получить гарантированный доход в размере *** тыс. рублей по истечении периода планирования в текущих ценах; Создать новые рабочие места в регионе реализации проекта; Удовлетворить спрос на услуги детских садов в районе реализации проекта. ИНВЕСТИЦИИ Объем инвестиций в открытие детского сада составляет порядка 14 млн. рублей. Срок инвестиционного периода составляет 6 месяцев. ФИНАНСИРОВАНИЕ ПРОЕКТА В проекте предполагается, что объем собственных средств по проекту составит ***% от необходимой суммы инвестиций. Доля заемных средств по проекту будет составлять ***%. ПРЕДПОСЫЛКИ ДЛЯ УСПЕШНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА В России функционирует *** тыс. дошкольных образовательных учреждений, в которых воспитывается *** млн. детей. Сохраняется тенденция сокращения сети дошкольных образовательных учреждений. Сохраняется очередность на устройство детей в детские сады. На нач…

Навигация по разделу

Все отрасли