Организация производства систем торможения на базе производственного комплекса оао транспневматика гипотония энтероколит аргентометрия ожиреть сангвиник

Спецпредложение

Узнайте о текущих специальных предложениях по телефонам

Возник вопрос по содержанию отчёта?

Задайте его! Персональный менеджер свяжется с Вами и поможет решить любую задачу

Бесплатная аналитика

ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА СИСТЕМ ТОРМОЖЕНИЯ НА БАЗЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО КОМПЛЕКСА ОАО "ТРАНСПНЕВМАТИКА" (артикул: 23867 00296)

Дата выхода отчета: 25 Июня 2015
География исследования: Россия
Период исследования: актуализация по запросу
Количество страниц:  
Язык отчета: Русский
Способ предоставления: электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Если данный отчёт Вам не подходит, Вы можете:

  • 1. Заказать обновление с уточнением структуры отчёта
  • 2. по Вашей теме
  • 3. по Вашей теме
  • Полное описание отчета

    Предлагаем Вам услуги по написанию индивидуального бизнес-плана организации производства систем торможения на базе производственного комплекса  ОАО "Транспневматика".

    Цель работы: Принятие управленческого решения, планирование деятельности, привлечение инвестиций на организацию нового производства

    Планируемые виды продукции: системы торможения для транспорта

    География проекта: РФ

    Период исследования: 2014 г., прогноз до 2020 года

    Стандарт написания бизнес-плана: UNIDO

    Детальная проработка проекта и соответствие требуемым стандартам позволит использовать бизнес-план в качестве рабочего инструмента при организации и развитие нового направления бизнеса.

    Обращаем Ваше внимание, что Вы можете дополнительно согласовать сроки и стоимость разработки бизнес-плана.

    Основные инструменты и методы работы:

    •Сбор и анализ данных государственной статистики России;

    •Данные таможни РФ;

    •Мониторинг СМИ;

    •Специализированные базы данных;

    •Отраслевая статистика;

    •Данные рейтинговых агентств;

    •Экспертные и легендированные интервью с игроками рынка;

    •Поисковые работы в открытых и закрытых источниках информации, включая профессиональные издания, Web-сайты участников рынка, электронные СМИ и другие источники;

    • Поисковые работы по запросам в инфраструктурных организациях исследуемого рынка (маркетинговые агентства, обслуживающие рынки, экспертные компании, отдельные эксперты, аналитические компании и др.).

  • Подробное оглавление/содержание отчёта

    1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

    2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА

    2.1. Описание проекта организации производства тормозных систем

    2.1. Описание планируемой к производству продукции

    2.2. Информация об участниках проекта*

    2.3. Месторасположение производства

     

    3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН

    3.1. Общий обзор рынка тормозных систем в России

    3.2. Анализ потенциальных потребителей

    3.3. Обзор потенциальных конкурентов

    3.4. Ценообразование на рынке

    3.5. Потенциальные рынки для экспорта продукции

     

    4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН

    4.1. План по персоналу

    4.2. План-график работ по проекту

    4.3. Источники, формы и условия финансирования

     

    5. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН

    5.1. Описание помещений

    5.2. Описание необходимого производственного оборудования*

    5.3. Описание технологического процесса*

    5.4. Перечень необходимого сырья, материалов и комплектующих

     

    6. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН

    6.1. Исходные данные и допущения

    6.2. Номенклатура и цены

    6.3. Инвестиционные издержки

    6.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах

    6.5. Налоговые отчисления

    6.6. Операционные издержки (постоянные и переменные)

    6.7. План продаж

    6.8. Расчет выручки

    6.9. Прогноз прибылей и убытков

    6.10. Прогноз движения денежных средств

    6.11. Анализ эффективности проекта

    6.11.1.  Методика оценки эффективности проекта

    6.11.2. Показатели эффективности проекта

    6.11.3. Чистая приведенная стоимость (NPV)

    6.11.4. Внутренняя норма доходности (IRR)

    6.11.5. Индекс доходности инвестиций (PI)

    6.11.6. Срок окупаемости (PBP)

    6.11.7. Дисконтированный срок окупаемости (DPBP)

    6.11.8. Иные показатели

    7. АНАЛИЗ РИСКОВ ПРОЕКТА

    7.1. Количественный анализ рисков

    7.2. Точка безубыточности проекта

Другие бизнес-планы по теме
Название исследования Цена, руб.
Бизнес-план автотранспортного предприятия

Регион: Россия

Дата выхода: 15.03.19

69 900
Бизнес-план экспедиторского предприятия

Регион: По вашему запросу

Дата выхода: 15.03.19

69 900
Бизнес-план специализированного центра ремонта и обслуживания малоразмерных судов

Регион: Россия

Дата выхода: 05.04.18

45 000
БИЗНЕС-ПЛАН АВТОМАТИЗАЦИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ В РФ, 2017

Регион: Россия

Дата выхода: 05.04.18

45 000
ФРАНЧАЙЗИНГ БИЗНЕС-ПЛАН ОТКРЫТИЯ ЗАПРАВКИ ХХХХ НА ЧЕРНОМОРСКОМ ПОБЕРЕЖЬЕ (КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ)

Регион: Россия

Дата выхода: 28.02.18

49 500
Актуальные исследования и бизнес-планы
  • Бизнес-план автостоянки (многоуровневого паркинга), с финансовой моделью
    ГЛАВА 1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 6

    ГЛАВА 2. ЮРИДИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ 13
    1.1. РЕГИСТРАЦИЯ ЮРИДИЧЕСКОГО ЛИЦА 13
    1.2. РАЗРЕШИТЕЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ АВТОСТОЯНКИ / ПАРКИНГА (АЛГОРИТМ ДЕЙСТВИЙ, СТОИМОСТЬ) 16
    Аренда земельного участка 17
    Проектная документация и согласование строительства 19
    Заключение на помещение 20
    Регистрация контрольно-кассовой машины 24
    Регистрация вывески 27

    ГЛАВА 3. ИССЛЕДОВАНИЕ РЫНКА 28
    3.1. АНАЛИЗ РОССИЙСКОГО РЫНКА ПАРКИНГОВ И АВТОСТОЯНОК 28
    Основные параметры 28
    Классификация гаражей и стоянок 30
    Географическая сегментация рынка 35
    Географическая структура по федеральным округам 35
    Географическая структура по регионам 36
    Конкурентный анализ 37
    Основные игроки на рынке 37
    Доли рынка крупнейших паркингов и автостоянок (на российском рынке) 40
    Инвестиции в отрасль 42
    3.2. РЫНОК ПАРКИНГОВ И АВТОСТОЯНОК МОСКВЫ 42
    Количество парковочных мест (общее количество, оценка дефицита) 42
    Обеспеченность машино-местами 43
    Ценовая политика на рынке автостоянок и паркингов 45
    Стоимость аренды парковочного места 45
    Стоимость покупки машино-мест 48
    Стоимость машино-мест по округам Москвы 48
    Стоимость машино-мест…
  • Бизнес-план автомойки (в регионе)
    Ставка дисконтирования — это норма доходности на вложенный капитал, требуемая инвестором. В данной ситуации принята стоимость банковских депозитов. Чистая приведенная стоимость (чистый дисконтированный доход, NPV) — стандартный метод оценки эффективности инвестиционного проекта и показывает оценку эффекта от инвестиции, приведённую к настоящему моменту времени с учётом разной временно́й стоимости денег. Если ЧДД больше 0, то инвестиция прибыльна, а если ЧДД меньше 0, то инвестиция убыточна. Внутренняя норма рентабельности (IRR) – ставка дисконта, при которой чистая приведенная стоимость предполагаемых к получению в будущем наличных денежных средств равняется нулю. Если ставка дисконтирования больше IRR, проект не окупается. Индекс доходности инвестиций (PI) – рентабельность инвестиций. Если PI равен 1,0, то проект едва обеспечивает получение минимальной нормативной прибыли. При PI меньше 1,0 проект не обеспечивает получение минимальной нормативной прибыли. Вывод Приведенные выше показатели доказывают полную окупаемость затрат, гарантированный возврат инвестиций и получение прибыли при выполнении условий реализации
  • Бизнес-план автомойки для Грузовых автомобилей (без финансовой модели)
    АНАЛИЗ РИСКОВ Количественный анализ Оценка рисков инвестиций осуществлялась с применением анализа чувствительности. Целью анализа чувствительности является определение степени влияния варьируемых факторов на финансовые результаты проекта. Наиболее распространенный метод, используемый для проведения анализа чувствительности, - имитационное моделирование. В качестве интегральных показателей использованы чистый дисконтированный доход (ЧДД), внутренняя норма доходности (ВНД) и дисконтированный срок окупаемости. В качестве основных варьируемых параметров приняты следующие: • Стоимость наружной мойки; • Объем заказов наружной мойки; • Себестоимость наружной мойки. Проект остается коммерчески эффективным при снижении стоимости наружной мойки на **% от запланированной; снижении объема заказов наружной мойки на **% от запланированного; увеличении себестоимости наружной мойки на **% от рассчитанной. Качественный анализ Сильными сторонами проекта являются (Таблица 28): • ориентация на создание автомоечного комплекса современного формата с доступными ценами в перспективном районе Челябинска, что практически гарантирует попадание в категорию наиболее востребованных станций обслуживания, следовательно, и полную загруженность предприятия и гарантированный спрос на услуги, планируемых для реали…
Навигация по разделу
  • Все отрасли
Яndex