Прогноз рынка грузовых автомобилей в россии на 2016 2021 гг рынок грузовых автомобилей итоги 1 полугодия 2016 г

Спецпредложение

Узнайте о текущих специальных предложениях по телефонам

Возник вопрос по содержанию отчёта?

Задайте его! Персональный менеджер свяжется с Вами и поможет решить любую задачу

Бесплатная аналитика

ПРОГНОЗ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ НА 2016-2021 ГГ. РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИТОГИ 1 ПОЛУГОДИЯ 2016 г. (артикул: 26202 00296)

Дата выхода отчета: 30 Августа 2016
География исследования: Россия
Период исследования: 2015-2021 гг.
Количество страниц: 108
Язык отчета: Русский
Способ предоставления: электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Если данный отчёт Вам не подходит, Вы можете:

  • 1. Заказать обновление с уточнением структуры отчёта
  • 2. по Вашей теме
  • 3. по Вашей теме
  • Полное описание отчета

    В 1 полугодии 2016 г. рынок новых грузовых автомобилей сократился на 4,96% по отношению к аналогичному периоду 2015 г. За 2015 г. в сравнении с уровнем 2014 г. сокращение рынка новых грузовых автомобилей составило 40,76%. Учитывая ситуацию, сложившуюся в 2014 - 1 полугодии 2016 гг., и прогнозы по макроэкономическим, правовым и рыночным факторам, был составлен прогноз до 2021 г. В 2016 г. ожидается сокращение продаж новых грузовых автомобилей, что обусловлено возможным:

    сохранением негативных тенденций в экономике РФ,

     снижением мировых цен на нефть и ослаблением курса рубля (согласно базовому сценарию средняя цена на нефть марки URALS может достигнуть отметки в 41,00 долларов за баррель, курс доллара может составить 65,88 руб. за доллар),

    продлением санкций против ряда секторов российской экономики,

    незначительными объемами продаж грузовых автомобилей по программам обновления автопарка, льготного автомобильного лизинга,

    удорожанием стоимости владения транспортными средствами вследствие роста цен на топливо, необходимости выполнения новых требований стандартов безопасности;

    отсутствием значимого эффекта от реализации программ по переводу коммерческой техники для ЖКХ на газомоторное топливо,

    дефицитом средств на финансирование инфраструктурных проектов,

    увеличением издержек ряда грузоперевозчиков за счет дорожного сбора для грузовых автомобилей полной массой свыше 12 т..

    В 2017 году ожидается стагнация или небольшое сокращение рынка новых легковых автомобилей,

    В 2018-2019 гг. следует ожидать рост продаж новых грузовых автомобилей, что обусловлено возможным:

    прекращением спада в российской экономике,

    ослаблением санкций против ряда секторов экономики РФ,

    повышением мировых цен на нефть.

    ростом грузооборота автомобильного транспорта и оборота розничной и оптовой торговли.

    В 2020- 2021 г. следует ожидать снижения темпов роста продаж новых легковых автомобилей, что обусловлено возможным:

    замедлением темпов роста российской экономики,

    ослаблением курса рубля (согласно базовому сценарию средняя цена на нефть марки URALS может достигнуть отметки в 64,00 долларов за баррель, курс доллара может составить 67,10 рубля за доллар),

    насыщенностью рынка при небольших темпах роста ВВП на душу населения.

    Продажи новых грузовых автомобилей в 2021 г. могут составить 71,9 – 87,2 тыс.

     

    «ПРОГНОЗ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ НА 2016-2021 ГГ. РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИТОГИ 1 ПОЛУГОДИЯ 2016 Г.» включает важнейшие данные, необходимые для понимания текущей конъюнктуры рынка и оценки перспектив его развития:

     

    Макроэкономические показатели 2015-2021 гг.

    Правовые факторы

    Рынок новых грузовых автомобилей

    Рынок подержанных грузовых автомобилей

    Производство грузовых автомобилей

    Динамика цен на грузовые автомобили

    Динамика дилерских сетей грузовых автомобилей

    Основные события в деятельности российских и зарубежных производителей грузовых автомобилей в 2016 г.

    Прогноз до 2021 г.

     

    При подготовке обзора использована официальная статистика:

     

    Федеральная служба государственной статистики РФ

    Министерство экономического развития РФ

    Министерство финансов РФ

    Министерство транспорта РФ

    ЦБ РФ

    МВФ

    Наряду с официальной статистикой в обзоре приведены результаты исследований Russian Automotive Market Research

  • Подробное оглавление/содержание отчёта

    1. Макроэкономические показатели 2016-2021 гг.5

    1.1. Динамика макроэкономических показателей 2016-2021 гг.5

    1.1.1. ВВП5

    1.1.2. Инвестиции в основной капитал6

    1.1.3. Промышленное производство7

    1.1.4. Цены на нефть8

    1.1.5. Курс рубля9

    1.2. Комплексное влияние частных макроэкономических факторов на рынок грузовой техники11

     

    2. Правовые факторы12

     

    3. Производство грузовых автомобилей, I полугодие 2016 г. – I полугодие 2015 г. 18

     

    4. Рынок новых грузовых автомобилей, 2015-2016 (январь-июнь)22

    4.1. Динамика рынка новых грузовых автомобилей по месяцам 23

    4.2. Структура рынка новых грузовых автомобилей по ценовым сегментам24

    4.3. Структура рынка новых грузовых автомобилей, ТОР-20 брендов25

    4.4. Структура рынка новых грузовых автомобилей, ТОР-20 моделей27

    4.5. Структура рынка новых грузовых автомобилей, ТОР-15 производителей надстроек 29

    4.6. Структура рынка новых грузовых автомобилей по типу кузова, ТОР-1530

    4.7. Структура рынка новых грузовых автомобилей по колесной формуле31

    4.8. Структура рынка новых грузовых автомобилей по полной массе32

    4.9. Структура рынка новых грузовых автомобилей по происхождению бренда33

    4.10. Структура рынка новых грузовых автомобилей, ТОР-10 стран происхождения брендов34

    4.11. Структура рынка новых грузовых автомобилей по производству35

    4.12. Структура рынка новых грузовых автомобилей, ТОР-10 стран производства36

    4.13. Структура рынка новых грузовых автомобилей по типу двигателя37

    4.14. Структура рынка новых грузовых автомобилей по объему двигателя38

    4.15. Структура рынка новых грузовых автомобилей, ТОР-20 регионов39

     

    5. Рынок подержанных грузовых автомобилей, 2015-2016 (январь-июнь)40

    5.1. Динамика рынка подержанных грузовых автомобилей по месяцам 40

    5.2. Структура рынка подержанных грузовых автомобилей по ценовым сегментам41

    5.3. Структура рынка подержанных грузовых автомобилей, ТОР-20 брендов42

    5.4. Структура рынка подержанных грузовых автомобилей, ТОР-20 моделей44

    5.5. Структура рынка подержанных грузовых автомобилей по типу кузова, ТОР-1545

    5.6. Структура рынка подержанных грузовых автомобилей по колесной формуле47

    5.7. Структура рынка подержанных грузовых автомобилей по полной массе48

    5.8. Структура рынка подержанных грузовых автомобилей по происхождению бренда49

    5.9. Структура рынка подержанных грузовых автомобилей, ТОР-10 стран происхождения брендов50

    5.10. Структура рынка подержанных грузовых автомобилей по производству51

    5.11. Структура рынка подержанных грузовых автомобилей, ТОР-10 стран производства52

    5.12. Структура рынка подержанных грузовых автомобилей по объему двигателя53

    5.13. Структура рынка подержанных грузовых автомобилей, ТОР-20 регионов54

    6. Дилерские сети грузовых автомобилей56

     

    7. Средние цены на грузовые автомобили60

    7.1. Средние цены на новые грузовые автомобили по ценовым сегментам60

    7.2. Средние цены на новые грузовые автомобили60

    7.3. Средние цены на новые грузовые автомобили по типам кузовов60

    7.4. Средние цены на новые грузовые автомобили по полной массе61

    7.5. Средние цены на новые грузовые автомобили, ТОР-20 регионов61

     

    8. Прогноз на 2016-2021 гг. 62

    8.1. Прогноз по рынку новых грузовых автомобилей64

    8.1.1. Общий объем рынка64

    8.1.2. Продажи новых российских и иностранных грузовых автомобилей68

    8.1.3. Продажи новых грузовых автомобилей по ценовым сегментам70

    8.1.4. Продажи новых грузовых автомобилей по полной массе 73

    8.1.5. Продажи новых грузовых автомобилей по типу кузова80

    8.1.6. Продажи новых грузовых автомобилей по колесной формуле84

    8.1.7. Продажи новых грузовых автомобилей по брендам87

    8.2. Прогноз по производству грузовых автомобилей95

    8.2.1. Общий объем производства грузовых автомобилей95

    8.2.2. Производство российских и иностранных грузовых автомобилей98

    8.2.3. Объем производства по производителям грузовых автомобилей 101

    9. Основные события в деятельности российских и зарубежных производителей грузовых автомобилей, II квартал 2016 г. 103

Другие исследования по теме
Название исследования Цена, руб.
Российский рынок прицепов и полуприцепов: комплексный анализ и прогноз

Регион: Россия

Дата выхода: 18.01.19

55 500
Российский рынок прицепов и полуприцепов: комплексный анализ и прогноз

Регион: Россия

Дата выхода: 07.08.18

55 500
Анализ рынка грузовых автомобилей

Регион: Россия

Дата выхода: 02.01.18

45 000
Российский рынок грузового транспорта: комплексный анализ и прогноз 2017г.

Регион: Россия

Дата выхода: 21.04.17

52 500
Рынок коммунальной техники в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг.

Регион: Россия

Дата выхода: 23.04.16

37 500
Актуальные исследования и бизнес-планы
  • Маркетинговое исследование и анализ рынка грузового автотранспорта и сопутствующей ему инфраструктуры города Нижний Новгород
    1000 жителей приближается к уровню России, а в расчете на 1000 кв. км территории - превышает показатель в целом по России в 5 раз. Законодательным собранием Нижегородской области планируется расширения федеральной трассы «Волга» в районе ТЦ «Мега», строительство второго кольца на дороге Ольгино-Ельня и съезда на дорогу Нижний Новгород – Казань в сторону Нижнего Новгорода. Одной из основных проблем дорожного хозяйства Нижегородской области является дефицит переправ постоянного типа через такие крупные, как реки Волга, Ока, Сура. Так, связь разобщенных Волгой северной и южной частей Нижегородской области осуществляется в настоящее время по двум переправам постоянного типа: мостовому переходу через р. Волга на автодороге Нижний Новгород - Шахунья - Киров и участку дороги Линда - Городец - Заволжье, проходящему по гребню плотины Горьковского водохранилища. Среднесуточная загруженность Борского моста (единственного на 300 км участке) равна 24-26 тыс. автомобилей, в часы «пик» загруженность моста достигает 45 тыс. автомобилей, из которых 30% приходится на Кировское направление и 70% на Борское. При этом пропускная способность моста составляет 12 тыс. автомобилей в сутки. До сих пор нет мостового перехода через Оку в районе Навашино— там действует только понтонный мост, по которому движ…
  • Маркетинговое исследование и анализ рынка грузового автотранспорта и сопутствующей ему инфраструктуры города Екатеринбург и Свердловской области
    АННОТАЦИЯ ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ Цель исследования - анализ особенностей рынка грузового автотранспорта. Изучение сопутствующей рынку инфраструктуры Екатеринбурга и Свердловской области. ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ В ходе исследования было определено число предприятий в регионе, пользующихся услугами грузовых автоперевозок, определены численные и марочные характеристики по грузовым автомобилям, зарегистрированных в исследуемом регионе и получение данных по прицепному хозяйству. Ранжированы и получены численные характеристики по грузовым автомобилям и прицепам по дате регистрации (периоды 2005 – 2006 годы), по стране производства и по состоянию автомобиля (новый – подержанный). Произведено ранжирование всех зарегистрированных грузовых автомобилей по маркам и по стране производства (количественное выражение), корреляция данных между подержанными и новыми автомобилями. Определены максимальные ценовые значения регистрируемого грузового автотранспорта; Составлен список игроков кредитно-финансовых организаций занимающихся крупным средним и мелким коммерческим кредитованием и ранжирование по финансовым инструментам. Описаны грузоперевозки внутри региона (плечевые, линейные, челночные, транзитные и т.д). Описана инфраструктура складских комплексов на территории исследования. ВЫДЕРЖКИ ИЗ ИССЛЕДОВАН…
  • Анализ рынка прицепов и полуприцепов для легковых автомобилей в РФ и СНГ
    1 часть. Анализ рынка прицепов и полуприцепов для легковых автомобилей в России

    1. Общая информация по рынку прицепов и полуприцепов для легковых автомобилей в РФ
    1.1 Объем и емкость рынка прицепов и полуприцепов (с указанием подробных графиков и помесячной детализацией)
    1.2 Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка
    1.3 Структура рынка
    - Структура рынка по модельному ряду
    - Структура рынка по производителям
    - Структура рынка по регионам производства
    - Структура рынка по регионам потребления
    - Структура рынка по отраслям потребления

    2. Анализ внешнеторговых поставок прицепов и полуприцепов для легковых автомобилей
    2.1 Объем и динамика импорта(с указанием подробных графиков и помесячной детализацией). Средняя цена импорта(с указанием подробных графиков и помесячной детализацией).
    2.2 Структура импорта
    - по странам-производителям (в натуральном и стоимостном выражении)
    - по компаниям–производителям (в натуральном и стоимостном выражении)
    - по компаниям-получателям (в натуральном и стоимостном выражении)
    - по регионам получения
    - по торговым маркам (в натуральном и стоимостном выражении)
    2.3 Объем и динамика экспорта(с указанием подробных графиков и помесячной де…
Навигация по разделу
  • Все отрасли
Яndex