АНАЛИТИЧЕСКО-ОБЗОРНАЯ ЗАПИСКА О ВЛИЯНИИ ОСВЕЩЕНИЯ ДОРОГ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (артикул: 27412 00296)

45 000 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	22 Марта 2018
География исследования:	Россия
Период исследования:	20014-2015 гг.
Количество страниц:	26
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

«По данным Всемирной организации здравоохранения, ДТП – основная причина смерти людей в возрасте от ХХ до ХХ лет. Ежегодно в мире в среднем гибнут в ДТП ХХ человек на каждые 100 тыс. населения , а российский показатель смертности на дорогах приравнивается ко всемирному – также ХХ чел. на 100 тыс. населения. Меньше всего людей погибает на дорогах в Европе, преимущественно в северной части, странах Океании и экономически развитых странах Азии.

Согласно мировому опыту и проведенным исследованиям в европейских странах на тёмное время суток приходится до ХХ% ДТП со смертельным исходом или тяжёлыми последствиями при существенно меньшей интенсивности движения (около ХХ-ХХ% трафика). Большая доля аварий в ночное время происходят на неосвещенных участках дорог.

Вероятность погибнуть или получить серьезные травмы в ДТП в России существенно выше, чем в любой развитой и в большинстве развивающихся стран мира. По уровню безопасности на дорогах Россия отстает от лучших стандартов в ХХ–ХХ раз. И смертность на дорогах России в ХХ-ХХ раза выше, чем в развитых странах. Одним их важнейших факторов, влияющих на безопасность движения на дорогах, является их освещённость в ночное время. Согласно статистическим данным каждая шестая авария происходит на неосвещенном пешеходном переходе.»

«Ситуация с освещением дорог в Российской Федерации неоднородная. В центральных регионах страны доля освещенных дорог составляет ХХ-ХХ%, в отдельных городах достигая ХХ%. В то же время в Сибири, на Дальнем Востоке и на Кавказе ситуация с освещением дорог гораздо хуже: в лучшем случае (за исключением ХХ-ХХ регионов) доля освещенных улиц составляет порядка ХХ%.»

«По уровню безопасности на дорогах Россия отстает от лучших стандартов в ХХ раз. Россия (наряду с Китаем, Индией, Бразилией, Камбоджой, Египтом, Кенией, Мексикой, Турцией и Вьетнамом) входит в группу Risky States-10, то есть в десятку стран с высоким уровнем транспортных рисков, на которую приходится более половины от общего числа смертей на дорогах мира. »

«Во многих странах обеспечению безопасности дорожного движения в темное время суток уделяется большое внимание. В качестве мер по предупреждению ДТП в условиях темноты и снижению тяжести их последствий зарубежные специалисты отмечают необходимость усиления надзора полиции за соблюдением правил дорожного движения и повышения требований к подготовке водителей. Однако главным направлением деятельности по снижению уровня аварийности в темное время суток за рубежом является проведение инженерно-технических мероприятий для улучшения видимости дорожной среды, позволяющих улучшить освещение улично-дорожной сети.»
Подробное оглавление/содержание отчёта

1.ВВЕДЕНИЕ

2.ОБЗОР МИРОВЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ПО ТЕМЕ «ОСВЕЩЕНИЕ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

3.СИТУАЦИЯ С ОСВЕЩЕНИЕМ УЛИЦ И БЕЗОПАСНОСТЬЮ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В РФ

3.1.Рейтинг освещенности регионов РФ

3.2.Данные об аварийности на дорогах в РФ

3.2.1.Анализ аварийности по областям и федеральным округам

3.2.2.Анализ аварийности по времени суток, и оценка потенциала снижения аварийности на дорогах за счет улучшения освещенности

4.ВЫВОДЫ

Перечень приложений к отчету;

количество и названия таблиц, диаграмм, графиков
Перечень приложений

СПИСОК ТАБЛИЦ

Таблица 1. Доля ДТП на дорогах в зависимости от наличия / отсутствия освещения, %

Таблица 2. Влияние улучшения существующего освещения на количество ДТП

Таблица 3. Влияние сокращения освещения на аварийность

Таблица 4. Рейтинг областей РФ по уровню освещённости дорог, 2014 г.

Таблица 5. Рейтинг городов РФ по уровню освещённости дорог, 2014 г.

Таблица 6. Рейтинг регионов РФ по аварийности на дорогах, 2015 г.

СПИСОК ДИАГРАММ

Диаграмма 1. Зависимость риска ДТП от времени суток и освещения, Норвегия, 2009 г.,%

Диаграмма 2. Вероятность летального исхода при ДТП в зависимости от наличия освещения автомагистрали, Великобритания, 2015 г.,%

Диаграмма 3. Влияние освещения дорог на кол-во ДТП в тёмное время суток (% снижения), Норвегия и Нидерланды, 2009г. Диаграмма 4. Зависимость показателя соотношение ДТП ночь/день от

Диаграмма 5. Рейтинг федеральных округов РФ по уровню освещённости дорог, 2014 г. %

Диаграмма 6. Динамика основных показателей аварийности на дорогах, РФ, 2009-2015 гг.

Диаграмма 7. Уровень смертности в ДТП (погибших на 100 тыс. жителей), чел.

Диаграмма 8. Рейтинг федеральных округов РФ по аварийности на дорогах, 2015 г.

Диаграмма 9. Количество ДТП в зависимости от времени суток, РФ, 2015 г.

Диаграмма 10. Изменение количества ДТП в тёмное время суток с появлением освещения тёмных участков дорог, РФ, 2015 г.СПИСОК РИСУНКОВ

Рисунок 1. Регионы РФ по доле освещенных дорог, 2014 г

Рисунок 2. Динамика аварийности в регионах РФ, февраль 2016 г.

Рисунок 3. Уровень смертности в ДТП (погибших на 100 тыс. жителей) по регионам РФ, чел

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Исследование рынка присадок к маслам для дизельных двигателей в России, 2009- 2015, прогноз до 2020 гг. Регион: Россия Дата выхода: 25.11.18	52 500
АНАЛИЗ РЫНКА КАТАЛИЗАТОРОВ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Регион: Россия Дата выхода: 14.11.18	52 500
Маркетинговое исследование рынка аэропортов гражданской авиации Регион: Россия Дата выхода: 28.04.18	217 000
Маркетинговое исследование: анализ рынка электрического транспорта Регион: Россия Дата выхода: 09.12.17	70 000
Анализ рынка моторных судов (катеров, лодок, гидроциклов) в России Регион: Россия Дата выхода: 07.08.16	67 500

Актуальные исследования и бизнес-планы

Мировой и российский рынок велосипедов
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
1.1. Цели исследования
1.2. Методы и источники исследования
1.3. Основные выводы по исследованию
2. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДМЕТА ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1. Создание велосипеда
2.2. Описание и устройство велосипеда
2.3. Классификация велосипедов
3. МИРОВОЙ РЫНОК ВЕЛОСИПЕДОВ
3.1. Мировая торговля велосипедами
3.1.1. Мировой импорт велосипедов
Объем и динамика импорта
География импорта
3.1.2. Мировой экспорт велосипедов
Объем и динамика экспорта
География экспорта
3.2. Тенденции мирового рынка велосипедов
4. ПРОИЗВОДСТВО ВЕЛОСИПЕДОВ В РОССИИ
4.1. Объем и динамика производства
4.2. Структура производства по видам велосипедов
4.3. География производства велосипедов
4.4. Производители велосипедов в России
4.5. Производство основных видов велосипедов в России
4.5.1. Производство спортивных велосипедов
Объем и динамика производства
Географическая структура производства
4.5.2. Производство туристских велосипедов
Объем и динамика производства
География производства
4.5.3. Производство детских трехколесных велосипедов
Объем и динамика производства
География производства
4.5.4. Производство детских дву…
Российский рынок транспортной перевозки грузов: итоги 2014 г, прогноз до 2017 г.
Настоящее исследование посвящено анализу российского рынка транспортно-логистических услуг. Основной целью исследования является предоставление объективной оценки конъюнктуры и перспектив дальнейшего развития российского рынка транспортно-логистических услуг. В отчете представлены проанализированные итоги российского рынка транспортных услуг в 2014г., а также построены прогнозы до 2017 г. Детальным образом проанализированы, такие данные, как: •Конъюнктура российского рынка транспортно-логистических услуг •Основные показатели российского рынка транспортно-логистических услуг. •Основные участники российского рынка транспортно-логистических услуг. •Тенденции и перспективы развития российского рынка транспортно-логистических услуг. Данное исследование предназначено для ряда специалистов: •Маркетологи •Аналитики-маркетологи •Специалисты по проведению маркетинговых исследований •Менеджеры по продажам •Директора по маркетингу •Коммерческие директора Исследование проведено в июне 2015 года. Объем отчета – 130 стр. Отчет содержит 8 таблиц и 37 графиков. Язык отчета – русский.
Анализ рынка малой авиации в европейской части России и определение пустующих ниш
1. Обзор российского рынка пассажиро перевозок малой авиацией в европейской части России .1. Анализ перевозок малой авиацией .1.1. Объем существующих перевозок (определение пассажиропотока). Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка пассажиро перевозок малой авиацией .1.2. Основные маршруты и перспективные направления. Анализ загруженности. .1.3. Основные игроки рынка: .1.3.1. Доля на рынке и условия работы .1.3.2. Парк техники: количество, возраст, типы и характеристики самолетов .1.3.3. Местоположение основных игроков (адрес, контактные данные) .1.3.4. Объем пассажироперевозок конкурентов .1.3.5. Ценовой анализ (стоимость билетов). Тарифы на услуги 2. Обзор рынка альтернативных видов транспорта 2.1. Прочие виды транспортного сопровождения между городами в европейской части России. Объем пассажиропотока, трудности с пересадками и тарифы. Пустующие ниши на рынке транспортных услуг.. 2.2. Определение количества потребителей, которые готовы переключится с альтернативных видов транспорта на потенциальные направления пассажироперевозок малой авиацией. Потенциальные маршруты и частота полетов. 2.3. Потрет потенциального потребителя и условия переключения. Тарифная политика.
Автохолдинг. KPI бизнес-направлений
Введение Реализация стратегии развития предполагает выделение трех бизнес-направлений: «Продажа авто/мото техники», «Продажа запасных частей и аксессуаров», «Техническое и сервисное обслуживание»: 1. Бизнес-направление «Продажа авто/мото техники»: a. продажа новых легковых иномарок; b. продажа новых грузовых иномарок; c. Trade in: i. продажа легковых иномарок с пробегом; ii. продажа грузовых иномарок с пробегом; d. продажа мототехники техники (снегоходы, гидроциклы, мотоциклы, скутера, моторные лодки, катера, лодочные моторы). 2. Бизнес-направление «Продажа запасных частей и аксессуаров»: a. продажа запасных частей, расходных материалов и аксессуаров в специализированной сети магазинов; b. продажа запасных частей, расходных материалов и аксессуаров в автосалонах, СТОА. 3. Бизнес-направление «Техническое и сервисное обслуживание транспортных средств»: a. специализированная СТОА-1 по обслуживанию легковых иномарок бизнес класса; b. специализированная СТОА-2 по обслуживанию легковых иномарок среднего и эконом класса; c. специализированная СТОА-3 по обслуживанию грузовых иномарок; d. специализированная СТОА-4 по обслуживанию большегрузных грузовых отечественных автомобилей. Приложение 2 (ФРАГМЕНТ) Данные бухгалтерской отчетности, использующиеся для расчета KPI При расчете фактических…
Бизнес-план Организация предприятия по переработке картофеля
1 РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

2 СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
2.1 Описание проекта и предполагаемой продукции
2.2 Особенности организации проекта
2.3 Информация об участниках проекта
2.4 Месторасположение проекта

3
а) РАСШИРЕННЫЙ МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
3.1 Объем и динамика рынка продуктов переработки картофеля:
3.1.1 картофельный крахмал
3.1.2 картофельные чипсы
3.1.3 картофельное пюре
3.1.4 картошка фри (замороженная)
3.2 Основные тенденции на рынке продуктов переработки картофеля
3.3 Объем и динамика производства продуктов переработки картофеля
3.3.1 картофельный крахмал
3.3.2 картофельные чипсы
3.3.3 картофельное пюре
3.3.4 картошка фри (замороженная)
3.4 Обзор потенциальных конкурентов (производителей, поставщиков продукции) на рынке переработки картофеля:
3.4.1 картофельный крахмал
3.4.2 картофельные чипсы
3.4.3 картофельное пюре
3.4.4 картошка фри (замороженная)
3.5 Объем и динамика реализации продуктов переработки картофеля
3.5.1 картофельный крахмал
3.5.2 картофельные чипсы
3.5.3 картофельное пюре
3.5.4 картошка фри (замороженная)
3.6 Ценовой анализ на рынке продуктов переработки картофеля:
3.6.1 …

Навигация по разделу

Все отрасли