Исследование рынка оборудования для автосервисных окрасочных работ газель грузоперевозка цена аренда грунтовый каток авто бизнес

Спецпредложение

Узнайте о текущих специальных предложениях по телефонам

Возник вопрос по содержанию отчёта?

Задайте его! Персональный менеджер свяжется с Вами и поможет решить любую задачу

Бесплатная аналитика

Исследование рынка оборудования для автосервисных окрасочных работ (артикул: 00082 00296)

Дата выхода отчета: 20 Декабря 2012
География исследования: Центральный, Северо-западный, Приволжский и Южный ФО.
Период исследования: актуализация по запросу
Количество страниц: 71
Язык отчета: Русский
Способ предоставления: электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Если данный отчёт Вам не подходит, Вы можете:

  • 1. Заказать обновление с уточнением структуры отчёта
  • 2. по Вашей теме
  • 3. по Вашей теме
  • Полное описание отчета

    Данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента.

    Сроки доработки: 12 рабочих дней.

    В октябре 2007 года Агентство «Бизнес-Монитор» провело исследование рынка оборудования для автосервисных окрасочных работ.

    В настоящее время на отечественном рынке сформирована потребность в автосервисных сетях, однако из-за несовершенной законодательной базы иностранные компании пока не стремятся на отечественный рынок, а среди отечественных компаний не находится настолько крупной, чтоб начать формирование собственной сети в масштабах государства или федерального округа.

    Состояние действующих автосервисных компаний в большинстве случаев не соответствует нормативному уровню, а динамика их развития отстает от темпов увеличения численности и изменения структуры автомобильного парка. Опережающий рост численности парка автомобилей привел к тому, что в среднем по стране обеспеченность сервисных предприятий производственными площадями составляет 50 - 65%, постами для ТО и текущего ремонта 60 — 70% от норматива, а уровень оснащенности производства средствами механизации процессов ТО и ТР и гаражным оборудованием не превышает 30% от табельной потребности. Можно полагать, что на ближайшие пять лет это отставание сохранится.

    Производственная база многих предприятий имеет большую степень износа, т. е. является физически устаревшей. При этом в последние годы положение усугубляется тем, что в связи с выпуском новых и модернизированных моделей автомобилей многие производственные помещения предприятий и некоторые виды технологического оборудования, не имея заметного физического износа, оказались уже морально устаревшими.

    Оснащение рабочих мест и постов высокопроизводительным оборудованием следует рассматривать как одно из главных направлений технического прогресса при создании и реконструкции предприятий автомобильного транспорта.

    В настоящее время отсутствие научно - обоснованных рекомендаций по организации комплексного развития производственно - технической базы сервисных предприятий в соответствии с регламентированными условиями ограничивает дальнейший рост эффективности ее использования. Поэтому задача исследования современного состояния и путей возможного развития производственно - технической базы автосервисных предприятий, а также улучшения функционирования ее структурных элементов при ограниченных материальных и трудовых ресурсах является особенно актуальной.

    Основными сервисными услугами, помимо собственно ремонта, предоставляемыми в настоящее время клиентам, являются:

  • подбор и доставка необходимых автомобилей, оборудования, запасных частей и материалов;
  • купля и продажа новых и подержанных автомобилей и агрегатов
  • предпродажное обслуживание и гарантийный ремонт
  • заправка, мойка, уборка и хранение техники
  • Наибольшую долю в структуре рынка технического обслуживания автомобилей занимают независимые автосервисы, их доля составляет порядка 60%. Далее идут авторизированные техцентры с долей в 25%. Менее всего представлены на рынке индивидуальные мастерские, чья доля составляет около 15%.

    На российском рынке действует пока только одна сеть автосервисов федерального масштаба – это «Bocsh Service», которая насчитывает более 190 пунктов технического обслуживания автомобилей в более чем 70 городах России. Более того, в стратегические планы компании входит увеличение числа автосервисов до 5% от общего количества станций технического обслуживания. Второй по размерам является сеть автосервисов МВО, которая насчитывает 22 станции в Москве и Санкт-Петербурге. Отличительной особенностью сети является специализация на услугах шиномонтажа и балансировки, а также на смазочно-заправочных работах.

    Объем рынка автосервисов в России в 2007 году составил около $ 7,5 млрд. Рынок услуг автосервисов в ближайшие годы будет расти, прежде всего, за счет увеличения числа автомобилей. Темпы роста составят порядка 15-20%.

  • Подробное оглавление/содержание отчёта

    Часть 1 Анализ рынка
    1.1 Общее состояние рынка автосервисных услуг
    1.2 Макроэкономические факторы, влияющие на рынок
    1.2.1 Общая экономическая ситуация в России
    1.2.2 Описание влияющих рынков (автомобилестроение)
    1.3 Сегментация и структура услуг
    1.3.1 Структура рынка услуг автосервиса
    1.3.2 Сегментация по специализации
    1.4 Основные количественные характеристики рынка
    1.4.1 Объем рынка
    1.4.2 Темпы роста рынка
    1.5 Основные игроки на рынке Центрального, Северо-западного, Приволжского и Южного федеральных округов
    1.5.1 Кузовные работы

  • Центральный ФО
  • Северо – Западный ФО
  • Приволжский ФО
  • Южный ФО

  • 1.5.2 Автомобильные эмали
  • Центральный ФО
  • Северо – Западный ФО
  • Приволжский ФО
  • Южный ФО

  • 1.5.3 Покрасочные камеры
  • Центральный ФО
  • Северо – Западный ФО
  • Приволжский ФО
  • Южный ФО
  • Выводы

  • Перечень приложений


    Приложения (таблицы)
    Таблица 1.1а Стоимость работ по капитальному ремонту автомобилей, проведенных в 2007 году (ТОП 200)
    Таблица 1.2.2а Динамика парка автомобильного транспорта России (тысяч штук)
    Таблица 1.4.1а Расчет объема российского рынка автосервисных услуг
    Таблица 1.4.1б Основные сети автосервисов, действующие на территории РФ
    Таблица 1.5.1а Центральный федеральный округ. Кузовные работы
    Таблица 1.5.1б Северо-Западный федеральный округ. Кузовные работы
    Таблица 1.5.1в Приволжский федеральный округ. Кузовные работы
    Таблица 1.5.1г Южный федеральный округ. Кузовные работы
    Таблица 1.5.2а Центральный округ. Автоэмали
    Таблица 1.5.2б Северо-Западный федеральный округ. Автоэмали
    Таблица 1.5.2в Приволжский федеральный округ. Автоэмали
    Таблица 1.5.2г Южный округ. Автоэмали
    Таблица 1.5.3а Центральный федеральный округ. Покрасочные камеры
    Таблица 1.5.3б Северо-Западный федеральный округ. Покрасочные камеры
    Таблица 1.5.3в Приволжский федеральный округ. Покрасочные камеры
    Таблица 1.5.3г Южный федеральный округ. Покрасочные камеры

    Приложения (графики, схемы, диаграммы)
    Диаграмма 1.1а Динамика прироста российского автопарка (тыс. штук)
    Диаграмма 1.3.1а Доли основных игроков российского рынка автосервисных услуг
    Диаграмма 1.3.1б Доли основных игроков рынка автосервисных услуг Воронежской области
    Диаграмма 1.3.2а Специализация автосервисов в целом по России
    Диаграмма 1.3.2б Специализация автосервисов Москвы и Московской области

  • Другие исследования по теме
    Название исследования Цена, руб.
    Обзор российского рынка такси. Июль, 2021

    Регион: Россия, мир

    Дата выхода: 13.07.21

    60 000
    Российский рынок каршеринга: итоги 2019 г., прогноз до 2022 г.

    Регион: РФ

    Дата выхода: 02.03.21

    75 000
    Российский рынок транспортной перевозки грузов: итоги 2016 г., прогноз до 2019 г.

    Регион: РФ

    Дата выхода: 13.02.18

    75 000
    Маркетинговое исследование и анализ рынка пассажирских перевозок в Москве и Московской области, 2014 г.

    Регион: Россия, Московская область

    Дата выхода: 30.03.15

    50 000
    Анализ рынка грузоперевозок строительных материалов внутренним водным транспортом в Приволжском крае

    Регион: Приволжский край

    Дата выхода: 30.10.14

    50 000
    Актуальные исследования и бизнес-планы
    • Анализ рынка междугородных автобусных перевозок в России в 2008-2012 гг, прогноз на 2013-2017 гг
      СОСТОЯНИЕ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКИ Базовые параметры российской экономики Интеграция на постсоветском пространстве Итоги вступления России в ВТО ИНФРАСТРУКТУРА ОТРАСЛИ Предприятия Автобусы Маршруты Дороги ПЕРСОНАЛ ДЕЛОВАЯ АКТИВНОСТЬ ОТРАСЛИ РЕЙТИНГ ПРЕДПРИЯТИЙ ОТРАСЛИ ПАССАЖИРЫ И ПОЕЗДКИ Численность пассажиров Численность поездок Средний уровень пользования Средние затраты ПАССАЖИРООБОРОТ СТОИМОСТНЫЙ ОБЪЕМ РЫНКА Стоимостный объем рынка Финансовые результаты отрасли Инвестиционная привлекательность отрасли СРЕДНЯЯ ЦЕНА ПОЕЗДКИ ПРОФИЛИ ПРЕДПРИЯТИЙ ОТРАСЛИ Регистрационные данные организации Руководство организации Основные участники организации Бухгалтерский баланс предприятия по Форме N1 Отчет о прибылях и убытках предприятия по форме № 2 Основные финансовые показатели деятельности предприятия
    • Маркетинговое исследование рынка автомобильных перевозок в России, 2008-2012 гг.
      1. Методологические комментарии к исследованию. 2. Обзор рынка автомобильных перевозок в России, 2008-2012гг. 2.1. Объем, емкость и динамика рынка 2.2. Темпы роста рынка 2.3. Факторы роста и торможения рынка. Сдерживающие факторы на рынке 2.4. Наиболее перспективные направления 2.5. Участие России в международных перевозках 2.6. Прогноз динамики рыночных показателей до 2020 г. 3. Основные игроки на рынке автомобильных перевозок в России, 2008-2012гг. 3.1. Насыщенность рынка 3.2. Ведущие российские компании и показатели их деятельности. Динамика развития. 4. Анализ потребления автомобильных перевозок в России, 2008-2012гг. 4.1. Оценка объема и динамики потребления 4.2. Основные потребители и отрасли потребления 4.3. Прогноз потребления до 2020 г. 5. Рекомендации и выводы по исследованию 5.1. Перспективы развития рынка до 2020 г. 5.2. Наличие государственных программ развития отрасли 5.3. Выводы по исследованию
    • Открытие салона проката легковых автомобилей
      1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг 2.2. Особенности организации проекта 2.3. Необходимое оборудование 2.4. Прочие технологические вопросы 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 3.1. Состояние рынка услуг проката автомобилей 3.2. Тенденции на рынке и прогноз развития рынка 3.3. Ценообразование на рынке 4. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 4.1. Исходные данные 4.1.1. Налоговое окружение 4.1.2. Номенклатура и цены. 4.1.3. План продаж 4.1.4. Прямые издержки 4.1.5. Постоянные издержки 4.1.6. Численность персонала и заработная плата 4.1.7. Капитальные затраты 4.2. Расчет выручки 4.3. Потребность в первоначальных оборотных средствах 4.4. Инвестиционные издержки 4.5. Источники, формы и условия финансирования 4.6. Прогноз прибылей и убытков 4.7. Прогноз движения денежных средств 4.7. Оценка экономической эффективности проекта 4.7.1. Эффективность инвестиций 4.7.2. Показатели эффективности 4.7.3. Финансовая состоятельность проекта 5. АНАЛИЗ РИСКОВ 5.1. Анализ чувствительности 5.2. Оценка проектных рисков 5.3. Подбор парка автомобилей ПРИЛОЖЕНИЯ
    • Анализ внутризаводского электротранспорта (электротележки, электропогрузчики) выпускаемого в РФ, импортируемого в РФ
      1. Методологические комментарии к исследованию 2. Обзор рынка внутризаводского электротранспорта (электротележки, электропогрузчики) России, 2013 г. 2.1. Основные характеристики рынка 2.2. Объем и емкость рынка 2.3. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка 3. Объем импорта внутризаводского электротранспорта (электротележки, электропогрузчики), 2013 г. 3.1. Структура импорта: 3.1.1. по странам производителям в натуральном и стоимостном выражении 3.1.2. по компаниям – производителям в натуральном и стоимостном выражении 3.1.3. по получателям в натуральном и стоимостном выражении 3.1.4. по регионам получения 3.1.5. по товарным группам в натуральном выражении 4. Данные по производству электротранспорта (электротележки, электропогрузчики), Россия, 2013 г. 4.1. Объем и динамика производства 4.2. Сегментация производства (по видам продукции: на электроприводе) 5. Анализ замены аккумуляторных батарей на внутризаводском электротранспорте (электротележки, электропогрузчики) 5.1. Количество единиц техники в год, нуждающихся в замене аккумуляторных батарей 6. Выводы по исследованию
    • Бизнес-план строительства цементного завода в Липецкой области
      1. Резюме проекта
      2. Описание отрасли и компании
      2.1. Описание отрасли и перспектив ее развития
      2.2. Общая информация о компании
      2.3. Основные направления деятельности
      2.4. Основные цели бизнеса
      2.5. Выпускаемая продукция или услуги
      2.6. SWOT-анализ
      3. Описание продукции или услуг
      3.1. Физическое описание продукции или услуг
      3.2. Назначение и область применения
      3.3. Основные характеристики
      3.4. Отличие от существующих аналогов
      3.5. Конкурентоспособность
      3.6. Информация о патентах и лицензиях
      4. Продажи и маркетинг
      4.1. Определение спроса и возможностей рынка
      4.2. Перспективы развития рынка
      4.3. Анализ и описание конкурентов
      4.4. Стратегия продвижение на рынок продукции или услуг
      5. Производственный план
      5.1. Описание общего подхода к организации производства
      5.2. Географическое положение предприятия, транспортные пути, наличие коммуникаций
      5.3. Производственные площади
      5.4. Описание технологии производства и основных технологических процессов
      5.5. Оборудование для производства
      5.6. Сырье, материалы, комплектующие
      5.7. Кадровое обеспечение
      5.8. Объем производства

      6. Организационный план
      6.1. Орга…
    Навигация по разделу
    • Все отрасли
    Яndex