ВВЕДЕНИЕ ТЕРМИНОЛОГИЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ФУНКЦИИ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ СКЛАДСКОЙ ЛОГИСТИКОЙ МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ КРАТКОЕ РЕЗЮМЕ 1. ОБЗОР РЫНКА АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ СКЛАДСКОЙ ЛОГИСТИКОЙ 1.1. 1С-ЛОГИСТИКА:УПРАВЛЕНИЕ СКЛАДОМ
Разработчик
Внедрения в 2010 году
Внедрения в 2009 году
Внедрения в 2008 году
Описание системы 1С-Логистика:Управление складом
Характеристика проекта
Реализованное количество рабочих мест в системе 1С-Логистика:Управление складом
Статистика 1.2. ASTOR:WMS
Разработчик
Внедрения в 2010 году
Внедрения в 2009 году
Внедрения в 2008 году
Описание системы ASTOR:WMS
Статистика 1.3. EXPERT LOGISTIC WMS, WAREHOUSE MANAGEMENT SUITE, ПРОКСИМА-СКЛАД WMS
Разработчик
Внедрения системы Expert Logistic WMS в 2010 году
Внедрения системы Expert Logistic WMS в 2009 году
Внедрения системы Expert Logistic WMS в 2008 году
Внедрения системы Warehouse Management Suite в 2010 году
Внедрения системы Warehouse Management Suite в 2009 году
Внедрения системы Warehouse Management Suite в 2008 году
Внедрения системы ПРОКСИМА-СКЛАД WMS в 2010 году
Внедрения системы ПРОКСИМА-СКЛАД WMS в 2009 году
Внедрения системы ПРОКСИМА-СКЛАД WMS в 2008 году
Рынок складов (выпуск 2)
ВЫДЕРЖКИ ИЗ ИССЛЕДОВАНИЯ
В настоящее время в России действуют 17 железных дорог. В общей
транспортной системе на долю железнодорожных магистралей приходится 80,3%
грузовых и 44% пассажирских перевозок. Но если до недавнего времени развитие
российских железных дорог было ориентировано на внутренние перевозки, то в
настоящий момент все большую значимость приобретает функция обслуживания
трансконтинентальных транспортных потоков.
Сегодня проблема российских железных дорог состоит в недостаточной
плотности дорог в восточных регионах страны. Так, на Дальнем Востоке
плотность ж/д в четыре-шесть раз ниже, чем в целом по России, в то время как
тарифы, наоборот, в 2,5 раза выше.
Эта и другие проблемы будут подробно рассматриваться при разработке
Минтрансом Стратегии развития железнодорожного транспорта в России до 2030
года. Его целью является увеличение плотности сети стальных магистралей
более, чем на четверть. По словам заместителя министра транспорта РФ
Александра Мишарина, при реализации данной программы железнодорожным
транспортом будут обслуживаться 84 из 86 регионов страны, при этом полностью
будет ликвидировано ограничение в пропускной способности линий. Стратегия
также включает в себя достижение роста грузооборота в целом по сети дорог в
1,7 раза, а скорости доставки грузов боле…